年和年，在汽车行业都发生了涉及较广的人事变动，与去年情况非常相似，但有不同，去年离职调整范围更广一些，且这种人事调整大有延续到今年之势。据不完全统计，年有多位车企高管离职，再现了“旺季卖车，淡季换人”的车企景象，年众多车企针对自身发展战略进行人员调整。近日，通用汽车展开年内的首次高层人事调整。MarcComeau接替任期已满的盛文江(JohnStadwick)先生，出任通用汽车中国公司销售、服务及营销副总裁兼上汽通用汽车副总经理。现任广汽三菱副总经理杜志坚兼任进口三菱董事长，广汽三菱总经办主任杨龙正式担任进口三菱的执行副总经理。福特汽车（中国）有限公司传播及公共事务副总裁李英已经离职。现任观致汽车有限公司CEO墨斐(PhilMurtaugh)突然请辞，现有职务由观致汽车有限公司董事长陈安宁兼任。东风英菲尼迪汽车有限公司总经理的戴雷博士加盟互联网造车公司和谐腾合。回顾年绝对是中国汽车企业人事调整最风起云涌的一年，吉林省委副书记竺延风出任东风汽车董事长、东风汽车公司董事长徐平调任一汽集团董事长，一汽和东风两大集团的一把手完成了更迭，旗下各合资企业的高官职位纷纷发生了变动，长安、奇瑞、奇瑞捷豹路虎和三菱也有高层变化。年最令人震惊的人事调整是原一汽集团董事长徐建一，东风集团总经理朱福寿落马，因反腐被查的副部级高官。除因反腐离职外，汽车行业人事离职调整的原因，主要有下面三个特点。一、因工作岗位需要离职调整。年国内品牌人事调动最为频繁，合资公司中最为引人瞩目的就是一汽-大众，原一汽集团营销管理部部长董修惠将接任胡汉杰，出任一汽-大众销售有限公司总经理一职，胡汉杰被调任一汽解放汽车有限公司任党委书记，一汽-大众品牌公关总监拱兴波调任奥迪客户关系管理岗位，一汽-大众新闻发言人李鹏程则接任一汽-大众品牌公关总监。其中，又以奇瑞汽车与长安汽车人事变动最为剧烈。年奇瑞汽车近10位管理人员职务发生了变动。原奇瑞汽车CFO朴健、原奇瑞汽车运营副总朱航、原奇瑞汽车总经理助理孔繁荣、原奇瑞汽车总经理助理、奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼、原奇瑞销售公司常务副总经理陆斌、原奇瑞汽车公关传播部公关总监万锐离职；对应的接替者是：芜湖市派遣财政局局长刘杨接替朴健担任奇瑞汽车CFO、技术研发出身的高新华接替黄华琼担任奇瑞销售公司总经理、王朝云与李东春均担任奇瑞销售公司副总经理，近日，奇瑞汽车营销公司常务副总经理陆斌离职。年4月，朱华荣升任长安汽车总裁后，长安汽车又进行了新一轮的人事调整。长安汽车任命袁明学和李伟两位副总裁，上述两人均为“技术派”出身，曾先后担任长安汽车多个技术岗位高管，两位副总裁的上任，“技术派”全面接管长安汽车。去年长安按“支援自主，支持弱势板块”的思路进行多位人事调整。除蔡建军跳槽升职北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理外，其他高管调整基本上属于升职或者平级调动。二、投身互联网造车，孔雀东南飞。大变革时代往往是人才跨界流动最为频繁时期。年汽车行业人才流动出现了一个新趋势：传统车企高管纷纷跳槽互联网造车企业。互联网造车等新兴制造模式的兴起，吸引了大批传统汽车高管们加盟，乐视汽车囊括了原上海通用汽车总经理丁磊、原英菲尼迪中国总经理吕征宇、原广汽吉奥总经理高景深、原一汽-大众生产总监FrankSterzer等多名传统车企精英；博泰则直接吸纳原沃尔沃中国董事长沈晖、原吉利集团前CFO张然、原梅赛德斯奔驰车联网负责人Christoph在内的多位车企高端人才；蔚来互联网汽车则邀请到了原福特公司和玛莎拉蒂公司的高管马丁·里奇（MartinLeach）负责运营。近日，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理的戴雷博士加盟互联网造车公司和谐富腾合资公司，引发网络热议。三、因销量业绩原因换人换思路。去年，百余位车企高管职务调整，绝大部分都与销量增幅下降的有关。年东风汽车旗下三大合资公司高管相继提出离职：东风裕隆销售总部总部长单志东、郑州日产市场公关部部长、日产中国传播管理总部副总监霍静、雷诺中国销售市场高级总监、东风雷诺汽车有限公司销售市场部部长陈玮。年7月，因销量原因长城汽车黄勇辞去公司副总经理职务。近日，上汽集团、长安集团、北汽集团、一汽集团都不断有因为业绩原因被替换下来的汽车高管。原上海大众品牌销售高级总监担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构销售执行副总裁、原泛亚技术中心总裁RayBierzynski担任奇瑞汽车上海研发中心负责人、原金杯汽车股份有限公司总裁刘鹏程担任华晨汽车总裁、原上汽电动车研发总工程师傅振兴担任乐视超级汽车副总裁。总体来说，汽车行业人事离职调整，是市场环境下人才配置的一种形式，利于个人能力提升和职务发展，利于企业人才的交流，利于企业建立公正透明的现代化企业制度，但因业绩原因而调整的高管，要具体原因具体分析，不可一棍子将人打死，中国足球换了多少教练，国足水平照旧，当下或许少一些浮躁，多一些实干，这样会离成功更近一些。“有一则成语说，子夏是孔子的学生，在任莒父县宰之前，曾向孔子请教如何才能处理好他管辖的地区。孔子告诉他要把握两条最重要重要原则，一是不能图快，快了有时候反而达不到目的的。二是不能只看小利，那样做不成大事，这就是“欲速则不达”成语的来由。一个产品、一个品牌的造就是多少年、多少人坚持不懈为之努力的结果，“ABB”豪华品牌那个不是百年铸就，不可太心急，换来换去未必都就是最好的，在市场疲软的情况，更是千军易得，一将难求，也许千里马就在身边，这也是一种思路。环球汽车网：速递车讯，品车享乐！