编者按年是改革开放40周年。40年春风化雨，40年启航腾飞，新余经济社会蓬勃发展、日新月异；人民群众的生活也发生着巨大变化，获得满满的幸福感、自豪感。即日起，新余发布推出纪念改革开放40周年系列报道《聚焦四十年，我身边的“新”变化》，共同回忆不平凡的40年，今天请看——《改革开放40年
新余人，你还记得那些发生在脚尖的变化吗》。
当你踏上宽阔平坦的孔目江大桥时
是否会记起它曾经的模样
当你驾驶着小轿车穿行在车流密集的劳动路时
是否会想起那被岁月洪流带走的老式自行车
交通的变革，是城市发展的缩影
当你在新余北站宽敞的候车大厅等待时
是否会忆起那绿皮车的汽笛声
弹指一挥间
改革开放已走过了40年的风雨路程
随着社会的不断发展
新余的交通也发生了翻天覆地的变化
今天就和小新一起看看改革开放40年来
发生在新余人脚尖的变化
城市道路、桥梁的变迁1城市道路曾经的新余县城城区面积只有8平方公里，只有一条正街三条半截小街和几条小巷，全长米。那条中铺麻石块旁嵌卵石的泥石路，长度不到0.5公里的东西街，是当时唯一的一条主街，也是人们购物最集中和县城里最热闹的地方。
袁河两岸今昔对比组图。赵启琛摄
赣新路口位于新余市渝水区城北，劳动路和仙来大道交叉路口，是新余最重要的路口之一。虽然随着时代的变迁，赣新路已改名为仙来大道，但赣新路口作为时代的见证，已经深深扎根新余人民的内心，因此赣新路口的名称便一直保留下来。
以前的赣新路口
现在的赣新路口
仙来大道是市委、市政府决定进行北部新城建设后建设的第一条东西走向的主干道。
年建设中的赣新中大道（现仙来中大道）来源：新余档案
年改造后的仙来大道来源：新余档案
胜利北路是我市著名的繁华商业街之一，也是建市后最早建立的一条商业街，这里是万商云集、寸土寸金的宝地，是新余购物者的天堂。
以前的胜利北路
现在的胜利北路
抱石大道是以新余籍国画大师傅抱石命名的路，西面起于抱石公园，东面一直延伸至与春龙大道相连，是新余城区南部东西走向的主干道。
20世纪90年代建设路（现抱石大道）的肯德基路口。来源：新余档案
20世纪90年代的抱石大道肯德基路口。来源：新余档案
现在的抱石大道。来源：新余档案
还有……
宛若游龙的仰天岗森林公园环山路。赵春亮摄
新余最文艺的路——竹山路
通往新余北站的钟灵大道
仙女湖大道
赛维大道
目前，正在或拟实施的蒙华铁路、新余至吉安城际铁路、绕城货运通道等大型交通项目，将进一步优化新余城市功能布局、提升交通服务水平，引领新余经济社会发展迈向新目标。
新余市国省道一级公路绕城改建工程项目是新余市复市以来最大的城建交通工程，也是新余市重大基础设施民生工程。
随着新宜吉六县（市、区）——渝水区、分宜县，宜春市樟树市、上高县，以及吉安市新干县、峡江县的“建群”，新余的朋友圈越做越大，区内国（省）道及县乡道路的联通对接港口连接道路等设施建设正在推进，不远的将来，赣西万人将享受到“半小时经济圈”的便利。
2桥梁建设来源：新余档案
年1月1日新余市劳动路立交桥举行通车典礼。
来源：新余档案
劳动路立交桥是新余市第一座立交桥，是新余市区主要道路，承载着往返于城南城北的人们。
来源：新余档案
年12月3日新余大桥举行重建开工典礼。
来源：新余档案
新余大桥全长.5米，宽26米。于年6月6日起开始施工，于年10月1日竣工。其中主桥为单搭预应力混凝土板拉桥，该桥横跨于袁河之上，不仅极大地改善了新余南北两岸的交通状况，也成为南部经济的新起点。
建设中的孔目江大桥来源：新余档案
建设后的孔目江大桥来源：新余档案
孔目江大桥是一座城市主干道的桥梁，该桥北与仙来大道对接，南与新欣南大道正交，通过匝道相连接，对连接新余南北交通有重要作用。
珊娜大桥，年6月开工建设，年1月6日建成正式通车。大桥桥长米，桥面宽度16米，上部结构采用5×20厘米预应力空心板，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。珊娜大桥连接了沿江路与新欣大道，为孔目江两岸市民的出行和城南、城北市民来往新余市果蔬批发市场提供了便利。
交通工具的变迁从双脚出行到蹬车上路
1曾经的自行车记忆40年前的新余城乡道路建设较为落后，曾经的新余县县城更像是一个大的“集镇”，大路小路也就几米宽，一到逢场路上乌泱泱地挤满了人，那时在乡村遇上下雨天，脚上腿上自行车上都沾满了泥，居民出行十分不便。
当年新余最繁华的东街。
40年前，自行车和缝纫机、手表一起被列为三大件，是一个家庭是否富裕的象征，到了九十年代，自行车得到了普及，成为了新余人最常用的代步工具之一。九十年代，很多新余人的家中有了第一辆自行车，是父辈们上班重要的交通工具。大街小巷中，总能听见自行车“铃铃”的声音。
自行车在城市中穿梭周瑞生摄
当年喜欢坐在自行车的后座上，牢牢地抓住父亲的衣角，迅速地穿越老西街的新余人现在都有自己的子女了吧？
现在自行车的代步功能逐渐萎缩，休闲健身功能却不断发展，人们开始了轰轰烈烈的骑行健身运动。
骑行运动已成风尚赵春亮摄
2街边的共享单车随着共享经济的发展，共享单车登上城市交通舞台。
新余市公共自行车系统于年8月30日起全面正式运营。只需扫码便可完成租车。
街边随处可见的公共自行车
如今，新余构建起更完备道路轨道交通网，主城区道路沿路栽种树木，不同的季节有不同的道路景观，街道干净整洁，在湖光山色中骑行已成为一种享受。
仙女湖环湖路为一条观光旅游线路，每年都会在这里举行环仙女湖国际马拉松赛、自行车赛等竞技项目。万仑摄
轿车驶入千家万户
改革开放以来，新余经济快速发展，私家车一如当年的自行车“飞入寻常百姓家”。
据统计，截至年年末，民用轿车保有量辆，其中个人轿车保有量辆。
停放紧密的小轿车
公交变迁史
1第一条公交线路年，我市公共汽车公司仅有一条5公里公交运营线路和3辆公共汽车。最早的一条线路就是路。
路是新余第一条公交线，33年平稳运行。童青摄
2发展迅速的新余公交自年以后，城市公交发展势头迅猛，已拥有城市公交线路39条，城际公交线路1条，城乡公交线路8条，运营车辆余台，线路网长度达到公里，年客运量达余万人次，市本级至各乡镇城乡公交已实现全覆盖。
3从燃油到电动的跨越新余公交在近几年并不只有数量与线路、里程的发展，从“油”到“电”，新余公交还引领了环保低碳的潮流。在年，按照市政府“40件民生实事”的总体规划部署安排及新余市优先发展公交战略部署，新余市加大民生投入，投资近千万元购置20台纯电动公交车。这批车辆主要投放于路（水西—火车站）和路（新余学院—火车站）两条公交线路。
纯电动公交车与天然气公交车相比，地板较低，乘客无论站在车厢前后，都不会有压抑感；并具有环保无噪声、运行安全、起步平稳等特点，达到了节能、低碳的高标准要求。
纯电动公交车投入运营后，新余市节能环保公交车已达到台，这标志着新余公交已经迈入了新能源领域。
新能源汽车一览
4电子公交站牌近几年，公交车站也进行了人性化改造。城市公交站台已安装座电子站牌，实现城区公交线路站点安装电子站牌达到80%，实时预报率%，通过网络、手机等方式提供公共汽电车实时行驶或到站信息服务。
竖立在路边的公交电子站台
5一分钱坐车时代已开启改革开放初的新余，每辆公交车都要配备一名售票员，这样的情况一直持续到了年10月10日，而在那之后，新余市内的公共汽车全部变为无人售票。而现在随着电子支付的全面普及，公交也开启了电子支付时代。
年12月9日上午，一卡通互联互通成功开通，新余的智慧交通再次上前迈进了一步，人们出行更加方便快捷。
快捷方便的手机支付
长途出行不再是梦
1铁路的几经变迁“从前的日色变得慢，车马邮件都慢”，在以前“绿皮车”是列车的代名词，是那时铁路客运的主力。当时的新余火车站作为新余唯一的火车站也受到政府的高度重视，进行了扩建、新修。
新余火车站原名新喻站，地处市区中心胜利路北端，位于浙赣西线，始建于年，年9月浙赣线通车启用。抗战期间为阻止日军入侵，曾一度被破坏。年下半年，江南各省相继解放，同年9月上海铁路管理局组织抢修线路，浙赣线于12月20日正式通车。
上世纪70年代初期的火车站广场周瑞生摄
建国初期的新余火车站坐落在新余县最北边的偏僻处，四周遍布山丘野草，通往县城仅有一条狭窄的麻石板路，两旁是稻田、荷塘和臭水沟。当时新余站为四等站，站舍总面积平方米，当时，还是最原始的电话闭塞及路签（牌）行车制。新余境内的铁道线，只有浙赣线65公里（其中分宜县20公里），途经新余的客车仅上海—广州、上海—长沙两对，年货物发送量不到1万吨。
原火车站广场前的胜利路街景周瑞生摄
年新余铁路改为三等站，按二等站编制，年正式晋升为二等站。
年5月，新余火车站站前广场扩建竣工，铺水泥地面平方米。
建设完成的站前广场周瑞生摄
年5月，浙赣线改造工程之一，新余火车站新站竣工。同年11月5日，火车站扩建工程开工，工程完成后，增设轨道8对。
火车站新貌周瑞生摄
年4月1日，投资万元的新余站新站房投入使用，新站房以舰艇造型，取乘风破浪之意。
半年后，由铁路平交道口改建的人行天桥建成启用，人行天桥全长米，宽4.5米，横跨站场所有股道，成为连接铁路南北城区的一条安全通道。昔日荒凉冷清的新余小站，经过60多年的发展变化，现已成为南昌铁路局举足轻重的一等客货区段站。
2高歌迈入高铁时代当时新余境内铁路线总长.公里，共有车站16个，停靠站少，速度慢。而老百姓们对精神文化的需求又随着经济的发展在逐渐加大，有了跨省市出行的想法，但十几个甚至二十几个小时耗时耗力的火车旅途让他们望而却步。
新余北站
年9月，新余北站正式通车，这标志着新余驶进了高铁时代。新余北站车站列车达58趟，车站面积近平方米，高峰期间每小时发送旅客人。人们的长途出行再也不会有时间上的顾虑和制约。高铁，已经成为老百姓出行的重要方式。
徐徐驶入的高铁
踏上航行新征程
年2月24日，新余分宜通用航空机场列入省通用机场布局规划，计划“十三五”期间开工建设。据了解，根据规划，新余将建设两个机场：一个是位于市区东北部，环城高速以南的通勤机场，与新余北站、汽车北站构成复合客运枢纽；一个是位于分宜的通用机场（6月份，分宜县人民政府与江西海航通用机场公司正式签约），可以提供除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。
年7月3日，总投资10亿元，位于仙女湖区龙伏旅游片区的航空运营基地项目也正式签约。
规划中的新余机场制图吴彦樾
改革开放短短40年，新余，这座屹立在江西省偏西部的小城便有了翻天覆地的变化。从绿皮火车到动车高铁再到大步走向航空飞行，人们享受着时代的飞速发展所带来的便利。
从无到有，从疏到密，从自行车到高铁、飞机，从小街小巷到互联互通的交通网络……40年的弹指一挥，今天，我们穿越时空隧道，回首这40年的交通变迁，感受新余的变迁与发展，品味新余这座城市40年改革开放的香甜与荣光。
改革开放40年，你有哪些年代珍藏？有哪些藏于心底的故事呢？欢迎留言告诉小新，也欢迎给我们投稿哦。投稿邮箱：xinyuapp
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