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摩德纳之光

意大利北部城市摩德纳，是车迷眼中的“超跑之都”，玛莎拉蒂许多经典车型就诞生于此。年玛莎拉蒂摩德纳工厂全面升级。借此机会，我们来重新认识玛莎拉蒂在摩德纳工厂诞生的那些经典车型，它们都是摩德纳这座工业城市历史上最耀眼的光芒。

年的圣诞节，在玛莎拉蒂摩德纳工厂，一辆新的赛车完成了引擎测试，开始整装待发。第二天，这辆赛车迎来了第一位试车手，贝尔托基·格里诺驾驶着它在赛道上一路驰骋，几圈过后，这名车手恋恋不舍地从车里下来，他脱下护目镜和头盔，一言不发。当时玛莎拉蒂的负责人奥尔西迫不及待问道：“感觉如何，格里诺？“格里诺缓缓说出了自己的驾驶感受：“这辆车实在是让人震撼！“

修复的F赛车，至今仍可驰骋赛道，风采不减当年

年，玛莎拉蒂的这辆赛车正式推出，命名为F。从年至年，F共赢得55场赛事的胜利。F的出现，可以说是改写了玛莎拉蒂的赛车历史。这件不朽的旷世杰作是如何诞生的，它在当时经历了哪些故事？本期摩德纳之光，让我们一起回到属于玛莎拉蒂F的硬核时代。

年，一代车神方吉奥正在对F赛车进行测试。

Maserati

F是如何诞生的？

F的诞生要从玛莎拉蒂负责人阿道夫·奥尔西的儿子欧玛尔·奥尔西说起，当年他负责主持开发新赛车项目，目的是要让玛莎拉蒂重返F1赛场。欧玛尔力邀曾服役于阿尔法罗密欧和法拉利的传奇工程师GioacchinoColombo加盟玛莎拉蒂，让其负责研制新赛车的底盘、悬架和传动系统，于是就有了这辆全新的玛莎拉蒂F。

F赛车在欧玛尔·奥尔西主持下开发

这款赛车采用直列六缸自然吸气引擎，缸体和缸盖都采用轻巧的铝合金材料，压缩比达到12.0：1。初期的六缸引擎在rpm时输出bhp最大马力，经过后期的改进增长到bhp最大马力。F的前悬采用标准的双叉臂悬架配防倾杆，后悬则使用德迪昂桥非独立悬架配横向布置的钢板弹簧。这辆车借鉴了法拉利的惯用设计，将后悬的德迪昂桥布置在驱动桥之前，目的是尽量将负重转移到后桥之前，改善轴荷分配，减少车头车尾的转动惯量，提升操控性能。

年玛莎拉蒂工厂，F六缸发动机在测试中

Maserati

F如何改写玛莎拉蒂赛车历史？

自年诞生以来，玛莎拉蒂F就凭借极其出色的性能，受到了当时赛车手们的宠爱。方吉奥曾说：“赛车就像衣服，而玛莎拉蒂F赛车就是那套为我量身定做的西装。”F与方吉奥并肩作战，改写了玛莎拉蒂的赛车历史。

方吉奥驾驶玛莎拉蒂F参加阿根廷大奖赛

年，F的出现可谓是一鸣惊人。方吉奥驾驶玛莎拉蒂F阿根廷大奖赛，首次出战就斩获冠军。这里有一个有趣的插曲：当时方吉奥所在的德国梅赛德斯车队尚未做好首次参加F1的准备，因此同意方吉奥驾驶玛莎拉蒂F赛车参赛。

年，加入玛莎拉蒂车队的方吉奥，驾驶玛莎拉蒂F在以艰难著称的纽博格林赛道，拿下德国GP大奖赛冠军，这是他职业生涯第5座F1世界锦标赛冠军奖杯。同时，这也是传奇赛车手方吉奥为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军，具有里程碑式的意义。

Maserati

F为何受到热烈追捧？

二十世纪五十年代，玛莎拉蒂F不仅成就了方吉奥的第五座F1冠军，它在当时也帮助了其他很多赛车手创造了历史。当年不少赛车手都自费购买F参加比赛，包括F1赛事史上的十大车手斯特林·莫斯，世界上第一位F1女赛车手玛利亚·特蕾莎·德菲利皮斯等。原因无他，就因为这款赛车的性能在当时来说实在是太强悍了。

年摩纳哥大奖赛，四辆玛莎拉蒂F停在赛场

斯特林·莫斯驾驶玛莎拉蒂F参加摩纳哥大奖赛

年5月13日，斯特林·莫斯驾驶玛莎拉蒂F赛车，在蒙特卡洛赛道总程为圈的比赛中自始至终领先所有对手，主宰了第14届摩纳哥大奖赛。F赛车再一次令人刮目相看。

就在本篇文章推送前两天，一代传奇斯特灵·莫斯以90岁高龄，安详地离开了人世。

特蕾莎·德菲利皮斯驾驶着玛莎拉蒂F

年，世界上第一位F1女赛车手玛利亚·特蕾莎·德菲利皮斯驾驶她的玛莎拉蒂F，首次参加锡拉库扎大奖赛，获得第五名。之后她又在比利时首次参加F1世界锦标赛，并获得第10名。玛莎拉蒂F与特蕾莎一起创造了F1的历史，她们在未来都将被历史所铭记。

更多关于玛莎拉蒂F的历史故事，欢迎点击以下视频观看。

赛车与赛车手，

他们之间的关系是相互成就。毫无疑问，二十世纪五十年代，F与杰出的赛车手们，一起创造了玛莎拉蒂辉煌的赛车历史。他们在摩德纳工业史上写下了浓墨重彩的一笔，以此致敬那个硬核的时代。