来源｜浙江在线、新华社

编辑｜张鲁楠

　　李书福来了，这次手笔可真不小！

　　4月20日，所有关心汽车的小伙伴都注意到了一件大事：杭州今年以来引进的最大单体产业投资项目——80亿元吉利新能源整车项目成功签约落户大江东。

　　据了解，该项目首期年产10万辆纯电动乘用车，预计今年年底前开工，建设期为2年，达产后年销售收入不少于亿元。

　　项目包括了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺以及与之配套的试车跑道、停车场、动力站房、管理办公中心、生活配套区等辅助功能设施。

吉利汽车要转型杭州年最大投资项目

　　这是吉利汽车集团转型升级迈出的重要一步。去年11月18日，吉利集团发布其新能源战略“蓝色吉利行动”，加快从传统汽车向新能源汽车转型，计划在年实现新能源产品销售占比达到90%以上。

　　李书福表示，未来公司将以新能源汽车为主要发展方向，力争使新能源汽车占总汽车产量的90％，其中纯电动汽车占新能源汽车的35％。

项目签约仪式现场

　　此次签约的新能源汽车项目为吉利集团高端制造第一个回归杭州的项目，同时也是杭州年以来单体最大的产业投资项目，预计今年年底前开工。该项目生产的纯电动车基于全新研发的AMA平台。该平台是吉利汽车集团历时三年专门为为新能源汽车打造的全新平台，确保了整车项目的工艺技术水平、设备装备水平达到国内领先、国际一流的先进水平。

拥有7整车项目的“汽车城”

　　浙江汽车，除了李书福和他的吉利，当然还有更多。随着吉利新能源整车项目落户，大江东已经集聚了长安福特、东风裕隆、广汽吉奥等七个整车项目。

长安福特杭州生产线

　　以长安福特为例，一期总投资11.75亿美元、年产25万台中高端整车的长安福特项目于年3月在大江东建成投产下线，将年产10万辆整车并有望突破产能亿元。

　　长安福特杭州整车项目于年4月19日签约，仅仅过了四个月，一期37万平方米体量的项目开工建设，从启动建设到设备开始安装，不到1年时间，真正创造了大项目建设的“杭州速度”。

东风裕隆“华系”SUV大7

　　还有从年正式获得审批，年正式投产产出的东风裕隆大江东生产线。截至年，这条生产线的产能已经达到10-12万辆，累计产值个亿。而本次吉利新项目无疑又将为大江东“汽车城”的发展的提供又一强劲引擎。

　　据了解，一季度大江东仅汽车制造业规上工业总产值完成.1亿元，同比大幅增长%，占比达43.7%，占比较去年末提高13.5个百分点。

　　到年，大江东汽车工业总产值预计将达0亿元，工业增加值亿元，其中整车工业产值亿元，整车产能70万辆；汽车零部件工业产值亿元。

新能源汽车或成杭州招牌

长江汽车生产线

　　就在最近的4月17日，长江汽车宣布，国内规模最大、自动化程度最高、专门生产电动汽车的核心工厂——位于余杭经济技术开发区的杭州长江汽车有限公司正式投产。这也是世界第一家年产10万辆纯电动客车和纯电动乘用车的工厂。

　　长江汽车项目一期占地亩，建筑面积约27万平方米，总投资超过25亿元人民币。基地包括冲压、焊装、涂装、总装和电控五大工艺车间和相关附属设施，值得一提的是，这个生产基地，是全球纯电动车生产车间机械化程度最高的。

　　同样在余杭，还有比亚迪新能源车生产线。

比亚迪新能源大巴

　　对于比亚迪新能源大巴，恐怕多数杭州人都不陌生。年4月下旬，比亚迪的掌门人王传福风尘仆仆赶到杭州，与杭州市政府签署了共同推进新能源汽车推广应用和产业发展的战略合作框架协议。

　　作为协议的重要内容之一，比亚迪把新能源大巴车杭州生产基地项目选址在余杭制造业基地的核心区块，总投资15亿元，年产辆纯电动大巴车。当然，说起新能源汽车，我们还不能忘了众泰汽车——国内最早量产纯电动汽车的厂家之一。

众泰纯电动汽车

　　年，杭州成为国内首批13个新能源汽车试点城市之一；年6月，杭州对新能源汽车实行“免摇号”政策；今年4月，杭州又对新能源汽车实行“免限行”——对于新能源车，杭州始终走在全国的前列。大江东、余杭、下沙的汽车产业，也随时随刻与杭州这座城市一起进步。也许将来有一天，汽车工业将成为杭州的一块金字招牌。

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