新吉奥房车面临销售与市占率的挑战：存货飙升与经销成本增加5月28日，新吉奥房车有限公司向港交所递交上市申请，寻求资金支持以应对当前的市场挑战。新吉奥房车专注于房车制造与销售，其国内运营主体为兴隆翠汽车科技（浙江）有限公司，隶属于浙江新吉奥控股集团有限公司。公司业务主要集中在中国及澳洲，以生产房车零部件并在澳洲组装为核心战略。

然而，新吉奥房车在发展过程中面临两大难题：一是销售压力逐渐增大，导致存货飙升；二是经销成本持续增加，压缩了利润空间。尽管公司在过去几年中业绩有所增长，但市场占有率目标的实现仍充满挑战。

据招股书披露，年至年期间，新吉奥房车的收入和净利润均实现显著增长。然而，高销售成本和经销成本问题逐渐凸显，对公司的盈利能力构成威胁。同时，随着市场竞争的加剧，公司面临的市场占有率压力也在不断加大。

为了应对这些挑战，新吉奥房车需要寻求新的增长点，优化成本控制策略，并加强市场营销力度。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现持续稳定的发展。报告期内，新吉奥房车向客户交付的房车数量持续攀升从年的辆增至年的辆，分别实现9%和7%的增长率。截至年12月31日，新吉奥房车已建立起覆盖澳大拉西亚的广泛销售网络，包括13家第三方经销店、两家自营店以及线上官方网站，并与合营企业合作伙伴共同开设四家合营店。尽管新吉奥房车在澳大拉西亚范围内积极销售，但来自新西兰的销售额所占比重相对较小。报告期内，澳洲收入占比始终保持在5%以上，而新西兰收入占比则维持在5%以下。

值得注意的是，海外进口已成为澳大拉西亚房车市场的重要支柱自年以来，该地区的年进口量持续攀升，年更是达到约36万辆，占全年房车新车销量的近六成。其中，中国作为主要进口来源国，年的进口量高达86万辆，占比达到6%，同时贡献了5%的市场份额。

然而，澳大拉西亚房车市场呈现出相对集中的竞争格局根据年的数据，前五大参与者共占据约4%的市场份额，其中第一名更是以5%的市占率领先。新吉奥房车在市场中的份额为8%，随后三名分别为0%、8%和3%，整体来看，新吉奥房车在市场中的竞争地位尚需进一步巩固和提升。值得注意的是，在年，排名第一的房车公司销量高达辆，远超新吉奥房车。

具体而言，新吉奥与领先者的销量差距达到了惊人的67倍。尽管新吉奥在市场份额上位列第二，但与榜首的差距显著，同时与后三名的差距也并不明显。

另外，根据年澳大拉西亚标准房车市场的竞争情况来看，前五大参与者共占据了约6%的市场份额。其中，第一名以2%的市占率领跑市场，而新吉奥房车以及后三名分别以7%、8%、3%和6%的市占率紧随其后。显然，新吉奥房车在销量和市场份额上与第一名仍存在较大差距，前者的销量是新吉奥的48倍。对于市场占有率，新吉奥房车董事长缪雪中在5月28日表示，公司计划在未来十年内在澳新市场力争榜首，同时希望在欧美市场跻身领先行列，致力于成为全球房车智能制造的佼佼者。

然而，国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受《港湾商业观察》采访时指出，房车行业相对传统，创新步伐较慢。新势力品牌如“蔚小理”、小米汽车等在房车领域鲜有涉足，品牌更迭也相对平稳。因此，新吉奥房车要实现其董事长设定的激进目标，可能会面临不小的挑战。张翔进一步分析道，消费者往往更倾向于选择大众化、市场占有率高的品牌，因为这些品牌在运营、销售和售后服务方面通常拥有更丰富的经验。

此外，新吉奥房车在销售和经销方面也投入了大量资金。报告期内，公司的销售及经销开支持续攀升，广告及推广开支在各期间内的占比也相当可观。尽管如此，新吉奥房车表示将继续加大在这些营销活动上的投入。新吉奥房车在年的销售及经销开支的增长，主要归因于公司业务扩张带来的销售及经销人员增加，进而导致员工成本上升。同时，公司为提升品牌知名度和吸引客户，加大了营销力度，包括赞助、广告投放、线上推广及线下活动，从而使得广告及推广开支有所增加。

在这一时期内，新吉奥房车的研发费用虽然有所增长，但与销售及经销开支的增幅相比，其增长速度相对较慢。此外，尽管新吉奥房车面临不小的存货压力，但其存货周转天数在年至年间有所减少，这主要归因于销售成本的增加超过了存货的增长。而自年至年，存货周转天数增加，表明销售成本的增长速度已低于存货的增长。

截至年4月30日，新吉奥房车截至年12月31日的存货中，有7%已在随后售出或动用。然而，新吉奥房车在偿债方面同样面临挑战，其贷款及借款在截至年至年以及年4月30日的各个时间点上均有所增加。同一时期内，新吉奥房车的贷款及借款情况如下：即期的无抵押关联方贷款分别为万、万；即期有抵押贷款及借款分别为97万、万、万；非即期的无抵押银行贷款分别为8万、5万。

截至年12月31日，新吉奥房车的主要贷款来源为隆翠国际有限公司提供的无抵押关联方贷款，该等贷款需按要求还款。至年，剩余的关联方贷款已全部转换为Regent公司的资本，导致截至年12月31日，无抵押关联方贷款为零。

自年至年，新吉奥房车的贷款及借款总额主要包括独立第三方金融机构向其附属公司提供的有抵押贷款及借款。该等贷款的利率为澳洲基准利率加09％，并由获得资金的房车抵押。

截至年4月30日，新吉奥房车的贷款及借款总额进一步增加，主要包括独立第三方金融机构提供的有抵押贷款及借款，以及公司控股股东间接30％受控公司所提供的无抵押关联方贷款。

值得注意的是，新吉奥房车面临不小的还债压力。根据其披露的贷款及借款到期情况显示，1年内到期的贷款及借款金额巨大。同时，报告期内新吉奥房车的流动比率和速动比率均显示其流动性状况不佳，流动比率一直在及格线附近徘徊，而速动比率更是持续低于1。

面对这些挑战，新吉奥房车计划通过获得资本市场的支持来扩大生产线，以提升其市场竞争力并缓解当前的困境。此次IPO募集的资金将主要用于以下几个方面：首先是建立新的生产基地并升级现有生产工厂。新吉奥房车计划在浙江投资建立新的生产基地，涵盖生产工厂、仓库、办公楼及员工宿舍，总面积超过10万平方米。这一战略性举措旨在支持公司未来的长期增长，并满足海外客户日益增长的需求。

同时，新吉奥房车还计划在新工厂部署五条生产线，包括三条智能木制品生产线和两条自动化组装线，以进一步提升生产效率和产品质量。目前，公司已在全球范围内建立了多个智造基地，包括浙江嘉兴、澳洲墨尔本、湖北十堰、河南商丘和辽宁大连等地。这些基地不仅加强了公司的制造能力，还为公司拓展市场提供了有力支持。

此外，募集资金还将用于加强销售及经销网络。新吉奥房车计划在未来三年内开设约两家新自营店及合营店，并通过收购第三方线下门店来进一步拓展销售渠道。同时，公司还将持续投入产品研发工作，以升级和更新现有产品系列，并推出新车型如小型房车等，以满足市场的多样化需求。在合规性方面，天眼查和企业预警通的数据显示，浙江戴德隆翠汽车有限公司（持股％）在年12月3日的于桐统罚字()第号案件中，因“年1-9月《能源购进、消费与库存》(-1表)中填报的电力数据不实”，被桐乡市统计局警告并罚款贰万元整。此外，东营吉奥投资有限公司（持股％）在年7月13日因未按时公示年度报告，被东营经济技术开发区市场监督管理局列入经营异常名单。