盖世汽车研究院刚刚整理出炉了八月国内车企销量排行榜，这份榜单共整理了65家车企，但超半数企业销量出现了不同程度的下滑，其中有5家车企，销量竟然出现了腰斩，最高跌幅达到75%之多。
笔者将八月份销量跌幅最大的5家企业盘点如下：
NO.1本田中国
同比跌幅75%
盖世汽车研究院根据中汽协和乘联会等机构最新数据统计显示，本田中国八月份销量台，与年8月台的销量相比，下跌75%。当然，这一数据不包括东风本田和广汽本田合资车型的销量，仅为本田中国进口车在华的销量。与本田中国在华销量大幅下跌形成鲜明对比的是，广汽本田和东风本田两家合资企业8月份销量分别实现了37.4%和11.9%的增幅。
NO.2广汽三菱
同比跌幅73.3%广汽三菱8月份销量为台，年8月销量为台，同比下跌73.3%。其实，作为较早进入国内市场的外资车企之一，三菱和同门的日系车企相比，在国内的知名度上稍逊一筹。而三菱在国内的发展也较为坎坷，先后与北汽、长丰、东南等多个厂商合作。年3月22日广汽长丰有限公司发布消息称，长丰汽车不再与三菱汽车合作，转而与广汽合作，并成立全新的合资公司：广汽三菱。
广汽三菱于年10月12日在长沙正式挂牌成立，旗下首款车型为ASX劲炫，广汽三菱借助这款车一脚踏进了SUV市场的大门。直到现在，广汽三菱旗下仅有两款SUV产品，分别是新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅。数据显示，新劲炫ASX在年上半年平均月销量为台以上，而新帕杰罗·劲畅的销量则不理想，平均月销量不足台。而上个月又出现了如此大的跌幅，业内有声音说广汽三菱能否站稳脚跟还有待考量。
NO.3福建戴姆勒
同比跌幅70.3%福建戴姆勒8月份销量为台，与年8月份台相比，同比下降70.3%。福建戴姆勒是戴姆勒在中国的南方项目，公司成立于年，年产品量产上市，导入戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰品牌中的中高档商务车Viano、Vito、Sprinter.
唯雅诺
目前，福建戴姆勒旗下在售的车型有两款MPV和一款轻客，分别为威霆、唯雅诺和凌特。
NO.4力帆汽车
同比跌幅61.8%力帆汽车8月销量为台，与年同期的14,台的销量相比，下降61.8%。力帆集团成立于年，是国内最大的民营企业之一。力帆汽车旗下产品目前已覆盖紧凑型轿车、B级车、小型SUV等细分市场，主销车型价格区间均在10万元以内，这样的售价也使得力帆汽车被贴上廉价车的标签。
力帆
今年6月，力帆旗下首款B级车力帆上市，凭借8.18-11.98万元的售价，硬生生将B级车拖入8万元的售价区间。相对于自主品牌B级车销量靠前的吉利博瑞和长安睿骋来说，力帆在价格上颇具优势，但近两个月公布的各车企车型销量排行版上并不见得力帆的踪影，而8月份力帆汽车销量同比下降高达61.8%。由此可见，力帆的销量也不容乐观。
NO.5吉奥汽车
同比跌幅53.4%
GX6
吉奥汽车八月份销量为辆，与年同期的辆相比，下降53.4%。广汽吉奥成立于年12月9日，是一家皮卡和微型客车生产企业。目前，广汽吉奥旗下产品覆盖MPV、SUV、皮卡和微型客车四个领域的细分市场。其中，MPV细分市场下仅一款车型--星朗；SUV细分市场下共三款车型，分别为奥轩G5、奥轩GX5、GX6。盖世汽车网数据库显示，吉奥星朗上半年平均月销量为台左右，吉奥奥轩上半年平均月销量为多台，而吉奥GX6上半年月销量均为0。
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