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说到车企，那可都是实力满满，资金雄厚，总结三个字就是“不差钱”儿！就广汽旗下品牌：广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽吉奥等等等吧···！还有几个，说“妻妾成群”真的不为过，孩子多了好打架，媳妇多了容易出乱子，这一点都没有错。

在前些日子，在杭州的广汽吉奥汽车的总部，遭遇了全国50多家经销商的集体讨伐。要求广汽吉奥给他们作出赔偿，还好的是最终经销商们得到了较为满意的答复。

曾几何时，广汽吉奥的合资，有很多的人拍手叫好，而现在来看，遭此困境确实让广汽的处境略显被动，同时广汽的其他自主品牌表现得算不上太好。

目前在广汽自主中表现最好的应该就是传祺了，其中一大部分的销量功劳应该归属于传祺GS4，这款车型凭借着原创性的设计以及不错的性价比赢得了很多人都的青睐，而其他几个品牌，在发展的过程中相当的不均衡。

广汽吉奥，

作为国企和民企合资的先例，广汽吉奥在合资之初，确实是立下了雄心壮志，根据笔者的了解，广汽为吉奥定的销量目标是到年销量可以达到60万辆，而在现在的结果来看，肯定是大失所望的，在销量上不仅没有带来提升，反而持续的下滑。

如果我们说到吉奥的车型，相信很多人都说不出来，毕竟在市场上的占有率太低，旗下的星朗作为一款低价MPV，本应该能够获得市场的认可，但是很多人表示这款车型的质量问题太严重了，状况百出，在没有明星车型，且品牌优势微弱的情况下加上经营不善，遭遇危机或许是没有办法避免的。

广汽中兴，

在年成立的广汽中兴，显然没有办法和广汽传祺相提并论，旗下在售的两款车型主要是SUV车型，分别会是C3和GX3,但是在去年的销量仅仅只有辆，这样的成绩还不如其他车型一个月的销量。

在这样的趋势下，显然广汽中兴的发展谈不上顺利，而今年年初，有个“岚豹”的问世，更能够体现出来两家车企之间的合作并不是很愉快，虽然广汽很乐意把广汽中兴作为自己自足品牌的一部分，但是无论是在研发经费还是决策上都没有办法和传祺来比较。

广汽长丰

广汽长丰和其他两家不太一样，是广汽集团和长丰集团达成的兼并从组后的产物，至此广汽成为了长丰的第一大股东，作为一家有着军工背景的企业，虽然在产能上，设备上比较先进，但是在很多方面较为薄弱。

广汽长丰旗下在当下卖的最好的应该就是猎豹，其中猎豹CS10.最为受