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玛莎拉蒂每推出一款新的产品，其背后都大有来历和故事。上一期，我们聊到玛莎拉蒂推出的FTributo致敬特别版系列，其中两款特别的专属颜色：晴空蓝（AzzurroTributo）是向玛莎拉蒂发源地摩德纳（Modena）的代表色蓝色致敬，而荣耀红（RossoTributo）的故事则要从意大利赛车史说起。

荣耀红中的Rosso，其实是从意大利赛车颜色“RossoCorsa”中得来，这是意大利赛车红色车身独特的名字。在世界赛车史上，各国赛车的颜色究竟是怎么分配的？为什么代表意大利出战的赛车都会披挂“RossoCorsa”红色战袍？本期话题，我们来聊聊赛车的颜色。

国际赛车颜色是怎么定的？

年，《纽约先驱报》的小詹姆斯·戈登·贝内特创办了首个国际性赛车比赛，GordonBennettCup（戈登·贝内特杯）。比赛之前，著名赛车手易斯·兹博洛夫斯基建议每个国家车队的赛车，用不同的颜色作为区分。当时建议美国赛车用红色、德国用白色，法国用蓝色，英国则是绿色，而意大利则被建议用黑色。这是第一次在正式的国际比赛中，建议以颜色来区分不同国家的赛车，不过这个建议在当时并未形成一种约定俗成的传统。

玛莎拉蒂TIPO60/61“鸟笼”赛车

年，国际汽联FIA的前身AIACR再次采取了以颜色区分国家车队赛车的做法。这一次，意大利分到红色，这就是之后的RossoCorsa；而美国用上蓝底白条纹颜色，法国和英国延续了蓝色和绿色。德国原本是白色，但是在年格兰披治大赛引入重量限制的赛规，德国车队们为了减重，刮去了白色漆面，露出了金属的银色车身，银色便成为了德国的代表色。此后，各个国家的赛车颜色逐渐成为约定成俗的传统，一直流传至今。

事实上，国际赛场上赛车的颜色不是由赛车制造的国家决定，也不取决于驾驶员的国籍，而取决于参赛车队注册地所在的国家。比如玛莎拉蒂车队参加F1比赛，玛莎拉蒂是来自意大利的企业，那车队参赛的赛车就会刷上代表意大利的RossoCorsa红色。

玛莎拉蒂赛道传奇从一辆红色赛车起步

红色成为了意大利赛车的标识，身披红色战衣的玛莎拉蒂赛车，开始一次次突破记录，谱写了玛莎拉蒂的赛道传奇。

年，玛莎拉蒂赛道王者的序幕，从一辆红色的Tipo26赛车起步。品牌创始人阿尔菲力·玛莎拉蒂，亲自驾驶第一台铭刻三叉戟的传奇赛车Tipo26，一举拿下TargaFlorio比赛cc组别的冠军。从此，玛莎拉蒂开始成为了赛道上意大利红的代表。

年，玛莎拉蒂兄弟中最年轻的工程师埃内斯特，设计了一款单座赛车玛莎拉蒂4CL。年，维洛雷西驾驶玛莎拉蒂4CL在TargaFlorio大赛中获得了当年的冠军，这是玛莎拉蒂连续第四年获得TargaFlorio大赛冠军。

F赛车驰骋赛道

意大利红色赛车记忆，最不可磨灭的印记之一，当属玛莎拉蒂F与一代车神胡安·曼纽尔·方吉奥的故事。年，德国大奖赛赛程过半，在拥有魔鬼赛道之称的纽伯格林，玛莎拉蒂车队的传奇车手方吉奥由于车队进站失误，耽误了整整48秒。然而，一代车神却逆袭上演了赛车史上独一无二的华章：这位阿根廷王牌车手驾驶着玛莎拉蒂F勇往直前，连续九圈打破纪录，最终斩获年F1冠军头衔。这是方吉奥职业生涯第5座F1世界锦标赛冠军奖杯。同时，这也是方吉奥为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军，具有里程碑式的意义。

早期的玛莎拉蒂，与阿尔法·罗密欧、法拉利等意大利车队，在国际赛道上刮起了一阵意大利红色旋风。那是一个英雄辈出的年代，玛莎拉蒂与一众意大利赛车品牌，在赛道上你追我赶所向披靡，捍卫了意大利红的荣耀，开创了意大利赛车的辉煌历史。

如今，玛莎拉蒂推出FTributo致敬特别版系列，以荣耀红（RossoTributo）的专属颜色致敬意大利的“RossoCorsa”。从历史到未来，玛莎拉蒂所代表的意大利红色传奇，仍在继续。