海南是全国唯一一个明确提出要在年实现全部新能源化的省份和地区，步伐与一些欧美国家一致，这将对新能源汽车市场起到很好的带动作用。1月的海南，温暖如春，潮湿的海风打在脸上，撩人心弦。新能源汽车的春风也吹到了海南。

作为全国首个宣布禁售燃油车，并计划于年前实现全岛使用新能源汽车的省份，目前，海南省已经出台了限购、限行等多项政策，大力推进新能源汽车市场的发展。

东风新吉奥EV是一辆纯电动轻卡，车头采用了较为方正的设计，在内饰设计方面则以实用为原则，把按键集中于中控台，让驾驶者可以方便且轻松地操控。

正前方

前挡风玻璃下的EV标志既说明了它的身份，又道出了它的名字。它是东风新吉奥EV新能源轻卡。大灯轮廓为矩形，与前脸的造型更加的匹配。燕尾型导流罩设计拉伸了驾驶室的视觉高度，使得整体车身造型更为美观，且符合空气动力学应用，在行车运输中减少风阻，提升能耗经济性。

车右侧

东风新吉奥EV后视镜采用外摆式结构，上下分体式后视镜有利于减少视野盲区，制动采用鼓式刹车。车门的开角度很大，几乎达90°，方便上下车。坐进驾驶室内，首先感受到空间很大，驾驶视野良好。客户可根据自身需求选择车厢右侧装配无门、单开门和对开门。

车后方

从东风新吉奥EV后方看，尾灯设置在货厢下方，避免在打开货厢门时，将其挡住。整体看起来简洁大气工整。

货厢

东风新吉奥EV货厢尺寸为×/×，共17m3和18m3两个尺寸可选，可装载kg的货物。同时货厢材料也可以自行选择，分别是平板、瓦楞板、复合板和轻量化全铝4种可选。

驾驶室

方向盘设计简洁，中间是东风的logo，由电机提供转向助力，操作起来比较轻松。中控台设计的也简单易操作。由于是纯电动车型，车辆的仪表也有一定程度的变化，左边为电机的转速表，右边则为时速表，在中间是液晶屏，液晶屏上面显示电池电压和输入电流、中间显示当前的速度和剩余电量，下面显示总里程和小计里程，并且此刻所挂的档位也会显示在此处。并且主驾驶下方取消了离合器踏板。最后，驾驶室右侧则设计了大号的储物格，在其右侧可放置大号茶杯，简单实用。

动力

　　　　　　　　

电池采用锰酸锂，蓄电量为86.4kwh，续航里程可达km。快充2小时，慢充仅需12小时。电池设置在车架中部两侧下方，不仅有效的释放货厢的载货量，并且放低重心，为车辆的行驶增加稳定性。电机峰值功率为90kw，最高车速可达90km/h，最大爬坡为25%。

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