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据德国《世界报》报道，虽然目前德国消费者对诸如长安、广汽、新大洋电动车之类的中国自主汽车品牌并不熟悉，但这个局面很快会改观：过不了多长时间，很多中国车企的产品将会出现在德国的汽车经销店中。以下是德国媒体对可能出现在德国市场上的中国汽车品牌分析。

与高铁、航母以及飞机等产品一样，中国的汽车行业也是首先借助外国帮助发展起来的。从大约30年前西方车企与中国本土企业建立合资公司开始，中国汽车工业步入现代化进程。

目前在中国市场占据优势地位的还是西方和日本车企，其中大众、通用的市场份额分别达到20%左右，对于多家中国车企中的大多数来说，如何在本土市场与外资品牌争夺用户是首要任务，出口到他国还不在考虑中。

不考虑出口并不意味着中国车企没有走向世界的野心。多年来，部分中国品牌一直在做走出国门的尝试。比如陆风和华晨曾试图进入欧洲及北美市场，无奈因为碰撞测试成绩欠佳而未能如愿。认识到差距之后的中国车企努力使自己达到国际水平的要求。

汽车专家相信，在可预见的未来，中国车企在海外将有可观销量。其中长安、新大洋、比亚迪、广汽等品牌有希望最早登陆德国市场。

长安汽车：最具国际潜力

根据奥地利EFS汽车咨询公司与中国《汽车商业评论》杂志的一项研究显示，在所有中国本土车企中，长安汽车最具“国际化潜力”。这家位于中国中部地区、与福特紧密合作的车企开发的SUV车型CS75广受市场好评，其自主小型车逸动（Eado）在工程和设计方面也取得长足进步，这两款都是同级别在中国最畅销的车型之一。此外，长安还有小型纯电动车品牌Green-i。

“长安并没有像其他车企那样沉醉于跟欧美日合资车企的市场成功，而是雄性勃勃地打造全球竞争力”，EFS专家ClemensWasner说道。其结果是长安汽车自己可以生产乘用车身上的每一个部件，并达到很高水平。“在走向世界之前，肯定还需要一代产品来过渡，不过我敢打赌，到年我们可以在欧洲街道上看到长安汽车的产品”，Wasner说道。

比亚迪：与长安具有相似潜力

由于与戴姆勒的紧密合作以及美国大亨巴菲特的投资，比亚迪在西方的知名度远高于其它中国车企。目前，该公司的电动车吸引了大量媒体