械逅匠心团队
寻访校友
暑假实践活动
成员简介
团队人员：何超逸许世杰王偲慧王楠谢赛楠张文亮傅宇杰胡哲
杜傲雪周家凯
指导老师：张锋
活动概况
（一）活动背景
当前，新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑。必须紧紧抓住这一重大历史机遇，按照“四个全面”战略布局要求，实施制造强国战略，加强统筹规划和前瞻部署，力争通过三个十年的努力，到新中国成立一百年时，把我国建设成为引领世界制造业发展的制造强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦打下坚实基础。
（二）活动目的
旨在对中国制造与车辆工程专业的关系进行探究。
（三）活动基本情况
实践时间
前期联系：.7.1-.7.5
问答实践：.7.5-.7.25
后期整理：.7.25-.8.5
实践方式
1、了解中国制造，并整理相关问题；
2、通过与车辆专业毕业学长联系后进行采访；
3、无法联系现场采访的，进行线上采访；
过程概述及问答选截
采访对象：丁鹏程
公司：海航集团（海南航空）
工作：海航物流（智慧物流：进出口相关的服务、品牌）
毕业年份：年
Q：在大学期间，您觉得什么样的经历或者学科是比较重要的？
答：英语，当然了要看从事什么行业吧，我觉得英语还是很重要的。专业基础知识还是要有。如果你不读研究生的话，最好是有自己创业的经历。因为现在社会发展基本上都在转型，包括像很多互联网公司或者说传统行业。可以说人人皆商，所以说一些概念知还是蛮重要的，如果在学校里经历过自己赚钱、自己创业的一个过程。
人物：王堃喆
时间：.7.20
地点：杭州市海康威视职位：售前技术支持工程师
毕业时间：年毕业班级：车辆
采访涉及关键词：中国制造等
Q:中国制造的提出已有两年多，您觉得自己所在的企业有什么变化么？
答:因为我也就就业一年的样子，只能说说在这一年我所看到的一些变化。今年，在人工智能化的第三次浪潮下，公司还是有比较大的变化的。比如，对算法的研究和这方面能力的提升这些都很明显，技术性的问题也是在日益提高，那对人才方面呢，也有了更加严格更加精准的要求及需求。这些都是我所看到的变化吧。
采访对象：张加祺
工作：汽车空调研发
毕业年份：年
Q1：在中国制造的大环境下，中国在机（汽车）制造的技术方面最缺少的是什么？
答：1.材料方面的技术。
2.国人做设计有些浮躁，缺少深入探究的精神，不过这个和中国国情有关。
3.国内车企有个普遍现象，把钱看的太重，技术摆后面。
Q2：中国制造提倡“创新驱动”，那么您觉得对于我过汽车行业的现状，是选择保守演进还是快速变革？
答：我更偏向于后者，传统车企的研发流程已经很难满足现在的市场需求了。原先很多车企研发都是满足一个大目标就行了，所以很多零部件的研发都是用老产品稍稍变一下就直接用了。但现在客户对感知质量要求越来越高了。这要求工程师的工作必须做细，每一个技术点都要深入，这样才能发现创新点。
人物：王琳斐
时间：.7.6
简介：女
采访设计关键词：中国制造电池发展方向等
Q：最近百度ceo李彦宏先生开发了无人汽车，并亲自驾驶，请问您怎看这一个新型领域？
答：对于最近的无人驾驶汽车，现在只是处于设计阶段，就是全部交给机器人来做，我个人觉得无人驾驶汽车现阶段是很难实现的，毕竟电脑是很难替代大脑的，因为当它遇到从未遇到的状况时，就必须要靠人脑来做出反应，电脑可以快速、机械化到一定程度，但不能替代人脑。但可以作为引导车这种类型的，就比如酒店的接驳车，在可控因素比较多的地方还是可以考虑使用的。
人物：金忠顺（右），郭胜伟（左）
时间：.7.6
毕业时间：
毕业班级：车辆
简介：男
采访设计关键词：中国制造电池发展方向等
Q1;学长请问您现在工作主要从事哪些方面？
（郭）答：我现在在铁路上班，具体部门：机务系统。铁路这方面分布还是比较细的，包括电务，通信，无线电传输等。汽车的维修，保养这些都是汽车4s店做的，我们所在的地方就相当于火车的4s店，火车的机车头会定期的到我们那里进行检修和保养。
Q2：请问您怎么看中国提出的中国制造？
（金）答：中国这几年人口红利一直在消失，企业成本也比较高，很多制造业都在向东南亚转移，这些年一直提的产业升级，再加上美国制造业也在回流，因而提出了中国制造。我个人觉得最近几年纯制造业逐渐在走下坡路，现在比较好的是跨接的产业融合。制造业要和互联网等高端产业结合才能发展的更好。其实就相当于中国制造的改型换代，中国现在基础行业的基数就比较大，中国是个大市场，但不是强市场，提出中国制造计划就是一个从量到质，从制造大国到制造强国的提升吧！现在的话可能人工智能和我们关系比较大一点，另外像大数据等其他的就和软件关系强一点。
采访对象：章乾东
工作单位：浙江吉奥汽车有限公司
工作岗位：项目主管
毕业年份：年
Q1：能否根据自己大学期间的不足或遗憾对学弟学妹提供一些建议？
答：汽车行业每个岗位都是细分的科目，专业知识比较重要，在学校学的越专越细，专业知识越强，以后你的薪水就越高，机会会更多！一些理论上的研究交给专家教授们就好，你只要知道有这个事就好！这是我作为一个过来人的忠告！谢谢！
Q2：自中国制造提出后，您能感受到公司的目标或者发展方向发生了哪些改变？
答：公司更加重视创新了吧，也加大了创新啊这些方面的投入，公司的目标也更加准确了，在提出的背景下，只有更加努力地向前冲了。
采访对象：崔山
公司：浙江汇鸿新能源汽车有限公司
工作：电器工程师
毕业年份：年
Q：您认为汽车服务行业前景怎么样？
答：服务业始终是主流，像金融、保险、售后售前服务等这些终端产业目前是大头，但是在汽车生产的过程中，也需要汽车服务啊，比如汽车零部件的物流供应链、汽车产业资源整合、再详细到汽车生产过程中原料辅料的供应等等，都可以归属到汽车服务行业中。当初就是没想明白，就稀里糊涂的就业了，然后被现实狠狠的甩了一耳光。
绝地求生带给初入职场同学们的一些小道理。
1，跳哪里很重要；初入职场，一个好的部门事半功倍。
2，肥的地方人也多；职场内一些重要部门，往往也是竞争惨烈。
3，刚枪不行就去打野，虽然穷，但更容易存活；没背景，没能力，就不要去争上位。。。不做出头鸟低调做人，虽然往上爬会比较困难，但是混口饭吃不难。
4，天命圈很重要；有时候你什么事都没做，突然战略部署到你这块业务，
基本就稳了，这就是命。
5，最后就剩下3个人，最猛的不一定活到最后；为了往上爬，2个精英鹬蚌相争最后两败俱伤的情况很多见，有时候剩下的一些人畜无害的人反而爬上管理层。
6，每个人有自己喜好的枪，不要介意别人说什么强，打死人就行；做事方法多种多样，适合自己，能完成任务的就是好方法。。。
7，沟通比杀人重要；多部门协调运作永远比自己孤军奋战来的更有效率。
8，好的队友是成功的一半；这要是不懂也该离开职场了吧。
9，拿平底锅敲你头的不一定是敌人，也可能是凌富贵；最大的敌人有时候往往是你背后的队友。
采访对象：孙新民
公司：众泰汽车
工作：工程师
毕业年份：年
Q1:您觉得在大学时期什么样的经历或者说什么学科让您觉得最受用呢？
答：我从小一直对机器有点兴趣，所以上大学就报了车辆工程。我认为兴趣一直让我很受用，兴趣能让你持续保持对一个领域的好奇，不断的疑惑，然后去弄明白这些疑惑，乐不此彼。这种状态，应该不是某一种经历突然让我改变的。而学科也是自己获取知识弄明白一些疑惑的途径。我现在做的工作对汽车知识的广度有一定要求，所学的学科都挺有用，有些哪怕只是上课听到的一个概念，在工作上可能就会有用得到的地方。总的来讲，本科期间与汽车相关的专业课相对更受用。
Q2:中国制造的提出已有两年多，您感觉自己所在的企业有什么变化么？
答：这个更多是从国家层面提出的概念，一些行业的标准要求更高，企业更多的是从市场出发，结合自身发展情况，同时考虑这个行业得一些标准变化，生产出一些高品质产品，满足消费者的需求。
团队总结
1.中国制造与德国工业4.0
就目前来看：中国制造和德国工业4.0的关系不同之处:中国制造并非德国工业4.0的中国版。德国工业发展经过了1.0、2.0、3.0.现在已经向4.0迈进.有些基础工作已经在前面做了.我们很多还要补课。比如.我们把质量提到很重要的高度.德国工业4.0却没有特别强调质量的问题。因为他们的质量问题在工业2.0的时候就已经解决了
共通之处:都是国家战略、都是提升自身竞争力.面对全球的新一轮竞争.等等。
2.德国工业4.0的以汽车行业为突破口
3.中国制造以汽车产业为先行者
4.中国制造中汽车行业的机遇与挑战并存
5.车辆专业学生在中国制造中该怎么做
（1）系统顶层设计是推动制造业转型升级的保证。对于高校、科研院所及
第三方智库应深入研究转型期的模式、装备、技术等，做好高参，为国家理清发展战略、制定产业规划、形成统一标准献计献策，为企业加速提升制造水平和“互联”合作程度提供技术和智力支持，同时承担起培养合适人才的重要任务。
（2）作为转型升级的载体，汽车产业还需要“边补课、边追赶”。具体如在中国制造蓝皮书中指出，汽车产业的转型升级必须坚持3个并重:一、是传统汽车技术与电气化、智能化、信息化技术并重。不断推动新一代信息化技术与传统汽车技术融合发展，在提升传统汽车技术的基础上，着力发展智能装备和智能产品，推动生产过程智能化，培育新型生产方式，全面提升汽车企业研发、生产、管理和服务的智能化水平;二、是技术变革与商业模式并重。不仅要重视技术革新本身，而且要积极思考和尝试新的商业模式及其带来的新机遇。在这方面，技术革新是实现智能制造的基础，是制造业转型的推动力量，而新的商业模式则是技术发挥充分作用的保障，是制造业转型的引导力量;三、是国家主导与企业跨界并重。中国制造背景下，汽车产业将与互联网产业、电子信息产业有更多交互，企业的跨界发展将成为趋势。这种交融既需要企业主动跨界合作，也需要国家主导进行协调和引导。当然，以上3个并重的前提是中国汽车企业必须下大力气尽快补课，正如前文所述，只有早日在高质量制造基础创新上有所突破，面向中国制造业的转型升级才有基础和保障。
个人总结选截
?傅宇杰
刚收到布置下来的暑假作业时，我就懵了，采访校友是之前都没有想过的事情，我们小组筛选了一些在杭的校友，他们目前都还在从事与汽车行业相关的工作
我首先联系的章乾东学长。他目前在浙江吉奥汽车有限公司工作。说起大学生活，从他的语气中可以听出他对大学生活的无限追忆。我不知道，两年乃至以后，当我也离开浙江科技学院，这个我生活学习了四年的地方，会是一种怎样的感受。之后，聊起了他从大学一直到步入职场的感想，从中我获益良多。
一方面他告诉我，在大学最最最重要的依旧是学习专业知识。有些同学在刚刚进去大学的时候想着大学就是能放松自己了，却不知道大学学习的专业知识和之后的工作，工资有着直接的关系。学长对我说到，到了社会上最最现实的就是工资，在大学学习的越多，专业知识学习的越细致，到了社会才会有更客观的收入。学长在事业的起步阶段踏踏实实埋下头谦虚地工作在底层岗位，这说起简单，但是我相信我们每一位听到后心里都沉甸甸的，因为他确实用自己的事迹告诉我们人生贵在坚持二字!这些我们是不可能在课堂里听到的的，还有那些需要自己体会的东西。
另一部分就是人脉，而且要优质人脉!他还说道，大学里面是培养一个人心性的重要时期，不论如何，都要认真度过，因为这一段美丽时光再也回不来了。他让我明白的是锻炼无时不在，学校社会一个样!他谈及历练和成长的同时还不断强调学校的重要性。
?胡哲
第一次参加社会实践，我明白中学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校中学生更新观念，吸收新的思想与知识。近两个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。尤其是学长给我介绍的一系列就业经验以及严峻的就业形势以及对我的一些忠告，所以现在我也将我收获的到的一些东西告诉大家。最让我记忆深刻的就是对于汽车行业发展的一些见解和对于沟通和团队合作的重视。
通过与学长的交流使我明白大学校园终究是象牙塔，在各方保护之下，我们看不到外面世界的精彩，也看不到外面世界的险恶。
社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟!
图文编辑：龚靖杰
审核推送：蒋孟钢
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