音响改装属于比较特殊的一个行业，很多车友对于音响改装其实有很大的误解，很多车友认为，音响改装只适合高端车，低端车改装音响就是浪费钱，其实，并不是这样，音响改装针对的是人，而不是车，不管是什么车，只要人对于音质有要求了，就可以去选择改装。当然，改装也分好多种，不仅仅是加装低音炮，音响改装讲究搭配，讲究安装，讲究调试，好的器材得不到专业的安装，效果出不了，安装到位了，调试没调好，效果一样出不来。
今天这位改装的车是属于比较特殊的一款车：广汽吉奥财运皮卡，这款车型用来拉货比较多，但是改装音响的却是非常少，这位车主平时经常跑山路，要去到比较偏僻的地方工作，在车上没有其他的娱乐方式，只有听歌，所以他特地来到我们音为有你，为爱车进行音响升级。
改装配置：
前声场：美国MK套装喇叭
低音：马来西亚爱威V3超薄低音
隔音：俄罗斯AUTOFUN进口隔音
改装店家：南昌音为有你专业汽车音响隔音改装旗舰店
财运原车的前声场使用的是全频喇叭，后声场使用的是全频喇叭，这在同级别的汽车当中也算是常见的配置了，但由于原车的喇叭做工较为粗糙，喇叭位置不好，从而使得原车的音响系统所播放出来的音乐质感不够，没有任何音质可言，只能用来收听收音机。
拆开门板才发现喇叭竟然是安装在塑料门上，喇叭这样安装是没有任何效果的，安装要通过震动来发音，需要一个比较坚固的地方来固定喇叭，所以我们跟车主商量好，准备在门板铁皮上开一个孔做喇叭安装的位置。
拆掉原车的隔音，车门内层用俄罗斯AUTOFUN隔音通过减振，能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实。
每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都没有减震材料。
前声场安装美国MK套装喇叭
安装喇叭的时候要注意的是要做好喇叭周围的减震工作，将喇叭垫圈也用减震材料密封起来，这样不仅能起到减小噪音的作用，还能起到减小喇叭与车门共振的目的，让喇叭出来的声音更清澈。
美国MK中低音单元细节图：中低音单元振膜造型精细，再现清晰地线性低中频，并传递动感低音
前声场高音单元安装：高音单元安装在仪表台位置，虽然这个位置不是最理想的，但是车主还不想做太多的改动，也为以后的升级留下空间。
马来西亚爱威V3超薄低音安装在座椅底下：不会占用到尾箱的空间，改装汽车音响，自然是为了让音响表现比原车系统有所提升，而在车上最容易体现出改装效果的，无疑就是超低频。原车音响大多都没有使用超低音喇叭，这就使得原车音响在超低频方面天然存在不足；因此，即便只是进行较为简单的音响改装，只要加上一个超低音喇叭，就已经足以让音响表现在超低频段得到补足，效果自然也就会产生显著的改善。
财运皮卡音响升级完成后播放出来的音乐干净纯正，音乐的立体感也非常的强，听摇滚DJ尤其出色，低频动态非常强，你很难想像一辆拉货的皮卡车竟然会有这样的音响。
赞赏
