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中心城市是区域经济的工业或商业中心，有的甚至可能还是国际性商贸中心，众多的卫星城市及其广阔的腹地，使城际之间蕴藏着巨大的物流需求。

城际物流尤其是中心城市与卫星城市间的物流是社会物流的重要形式，在区域经济发展中居有非常重要的地位。城际物流在区域经济合作与一体化的进程中，往往担当着助推器和开路先锋的重任。发展城际物流是提高区域物流整体竞争力的需要，也是加快区域物流一体化进程的必然选择。区域经济中，城际物流存在着巨大的商机，对传统的物流企业来说，开发区域城际物流是强化其核心竞争力，提升其物流服务水平和品牌形象的重要途径。

在区域城际物流需求细分的基础上，结合物流企业自身发展的特点，对多种细分加以组合，就会容易地发现企业物流发展的市场机会。从中心城市的服装批发中心到卫星城市以个体经营者经营为主体的服装购物销售中心，个体经营者的服装采购配送物流需求就是一个极具潜力的物流细分市场。

这一物流细分市场有以下几个特点：一是个体服装经营者的经营规模相对比较小，但整体的服装市场需求却比较大；二是服装商品具有相对价值比较大、换季快、每次采购批量小而采购频率比较高的特点；三是个体经营者的店面一般比较小，库存能力有限，对服装商品经营几乎采取的是零库存的方式。四是服装个体经营者往往身兼数职，他们既是销售员又是采购员，多重身份使得他们不得不在柜台、车站、发货地等多处忙活。

物流企业如何通过资源整合，运用现代化的物流手段和信息技术，把卫星城市个体经营者的服装采购配送物流需求聚集起来，为该物流细分市场提供代理采购和配送服务，帮助他们消除从中心城市到卫星城市来回“颠簸”的劳累，同时通过自己的规模化经营，帮助个体经营者降低物流成本，不失为物流企业一个非常好的供应链解决方案和企业成长机会。

实践证明，随着城市经济的快速发展，生产企业和流通企业原本自我满足的区域物流服务，也将转向区域物流市场采购，同时，随着人们生活水平的提高，电子商务的开展，消费者的生活物流需求也将成为现实需求，区域城际物流的市场将会被放大，竞争会越来越激烈，区域城际物流的专业分工也会更细。

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车头采用了较为方正的设计，在内饰设计方面则以实用为原则，把按键集中于中控台，让驾驶者可以方便且轻松地操控。大灯轮廓为矩形，与前脸的造型更加的匹配。燕尾型导流罩设计拉伸了驾驶室的视觉高度，使得整体车身造型更为美观，且符合空气动力学应用，在行车运输中减少风阻，提升能耗经济性。

轴距mm，厢体容积18m3，可装载kg货物。电池搭载电量为86.4kw·h，匀速续航里程可达km，慢充12h，快充充满电只需2.5小时。电机额定功率50kW，峰值功率kW。后视镜采用外摆式结构，上下分体式后视镜有利于减少视野盲区，这个比普通燃油车更成熟；货箱可以侧开门和后开门。

东风新吉奥EV与传统的柴油车有着非常明显的区别，首先就是驾驶室内非常的安静，在静止状态下不会有噪音的产生，更不会像柴油车那样抖动。在行驶中也只是能听到风噪和胎噪，只有在急加速时能听见电机发出轻微类似电流的声音。

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