当在中国，打不赢抄袭官司成为潜规则，山寨也成为了一条近路，而「致敬对手」永无止境。大型国企抄合作伙伴抄得含蓄，民营企业少了顾忌，则抄得更加肆无忌惮。
一些车型借了被山寨者的光，销量一时突飞猛进；也有车型抄得再像也无人问津。标准排名小编近日梳理了下各方观点，盘点了下近来上市的一些「晃瞎眼」的车型设计——那些多年前让人掉下巴的抄袭这次就算了，毕竟，谁没年轻过？
让我们来看看，最近的这些车里，谁的山寨最没节操？哪家企业又从抄袭中获利最多？
1. 北汽BJ90：随奔驰GL哭晕我不Care
在精简了平台之后，目前北汽旗下的「大平台」是奔驰贡献的。北汽BJ.0T和4.0T车型的燃油消耗量标识信息更是与奔驰GL和GL完全一样——3.0T发动机的额定功率kW；4.0T发动机的额定功率kW，整车质量分别为kg和kg。
北京BJ90的发动机和地盘来都自现款奔驰GL级。内饰也大量使用了奔驰GL级设计，比如炮筒式仪表盘、四辐式方向盘、空调旋钮、中央手扶箱周边的功能控制区等。
也无外乎BJ90一出来，标题党们纷纷表示，「50万就买得起GL啦」。
2. 一汽奔腾B30：偷偷抄宝来打枪滴不要
扶不起的红旗之外，一汽给奔腾系列倾入了诸多心血，奔腾B30上市后，有人评价在内饰等「看得见」的地方表现不错。
但在核心技术方面「缺失的令人尴尬」，而对比一下奔腾B30和老款宝来的底盘结构，很容易就能发现两款车型悬架布局和机构过于相似。
底盘以外，奔腾B30的1.6L发动机最大功率仅有80kW——基本与其他品牌1.5L发动机数据相近，相比小排量涡轮增压发动机更是有明显差距。
实际上，由于小排量发动机技术研发未能有所突破，奔腾B30退而求其次地选择了大众汽车于年开发的EA系列——即使这款技术显得太老。
3. 广汽吉奥GX6：是我是我是我我就是最丑「路虎」
广汽吉奥是吉奥汽车与广汽集团在杭州签约成立的合资公司，虽然与广汽乘用车有所区别，但是猪队友推出GX6也让多年来一直号称「绝不抄袭」的广汽啪啪打脸。
年上市时，广汽吉奥就是顶着「山寨路虎」的头衔上市的，多年来卖得不怎么样还推新款，而款也没啥变化——还接着抄路虎。内饰特别糙以外，还涨了价。网友们都问：有脸卖15万？
4. 东风A9：我抄大众但我假装只是与雪铁龙「哥俩好」
2月，承担着品牌突破任务的东风A9曝光。但却引来了众嘲。
尽管在百度百科里，东风A9表示，是与雪铁龙全新C6采用相同平台打造，并且羞答答滴表示「内饰方面，东风A9的整体设计与标致新有一些相似」——如果你信了，简直「tooyoung」。
避重就轻虚与委蛇的，是A9对大众的「热爱」。在照片曝光后，外界纷纷表示「太像大众」。而由于大众的套娃战略，也让人一时闹不清：抄得是帕萨特？是辉腾？还是迈腾？
总之，外界的嘲讽满满滴写在了标题里，不信你感受下：《抄帕萨特还跟帕萨特卖一个价》《东风耗百亿巨资：抄袭迈腾推出20万A9》
5. 长安CS15：虽然我标像讴歌但我长得像吉利啊
把讴歌的标倒过来就是长安——当然，由于讴歌卖得实在太差，也让长安的标免于了嘲笑。但全新CS15一出现，众人就惊了：这不是吉利博瑞吗？人家都抄高端，你怎么抄自主？纷纷一副恨铁不成钢脸。
长安倒是坦然，一干软文里纷纷表示：我们这个是CS95的弟弟哦，和CS95才是同血缘哦，我们是国际化团队打造哦，跟吉利博瑞没毛线关系哦…blablabla
或许是不好意思承认与其他自主走得近，虽然如此，但是机智的网友们早就在讨论：CS75的内饰与瑞虎的好像哦。
6. 陆风X7：就是这么像极光
无论是那个模仿路虎揽胜极光而生的车型，都没有陆丰模仿的如此「极致」（表脸）。不仅外形，连车标顺便都仿了。
虽然陆风X7比路虎极光长了10cm，但从前脸、挡泥板到车顶都几乎跟极光一致。在内饰方面，外国人评价该车「中国人也没有一点创意」——几乎照搬极光的驾驶舱，唯一的区别是触摸屏更大一点，还有就是江铃汽车的标志取代了「路虎」。
价格上，该车仅有路虎极光的三分之一;动力方面，该车也只配备马力发动机搭载8速自动变速，而极光的最低配版本也有马力，搭载的是9速自动变速。
这款车顺利地引起了捷报路虎方的「愤慨」，但并没有卵用。
7. 哈弗H7：新胜达与路虎的私生子
年就已经曝出概念车型的H7终于将在北京车展上上市了，而如概念车一样，像是新胜达与极光「恋爱」后的产物。
哈弗数字单数代表越野型SUV，数字双数代表城市SUV。H7的轴距约为mm，定位于中型SUV，外观设计偏于城市化SUV风格。前脸与现代新胜达颇为相似，侧身线条以及配色却像极了极光。
这些年来，长城一直顶着「国产神车」的头衔，凭SUV一路销量傲人，但盛名之下难副其实。一路走来，长城一直抄抄抄。哈弗H2抄途观，哈弗H6抄CRV，哈弗H8抄途锐，哈弗H9抄普拉多——一直抄也没抄出啥技术来，所以多年来换代车型极少。
8. 众泰T：致敬途锐山寨之王另一款没诚意的作品
众泰算是近年来风光无二的「山寨之王」，靠抄袭销量节节攀升，又即将通过内部资源整合完成借壳上市。在年众泰的18.8万辆销量中，有11.05万辆都是众泰T——是不是像极了大众途锐？价格却只要7.98万元哦。
众泰为了躲避法律上的追究，仅将大众途锐的保险杠下唇板稍作修改，不仔细分辨的话，恐怕绝大部分人都无法察觉出区别吧。
即使将两辆车的LOGO对换一下，估计也很难分出差别——这也就滋生了一个产业，「换标」。虽然质量差，但是好看啊，诱惑了一批虚荣的消费者。
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