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最常见的6大“山寨”造车套路！比某泰还过分，你见过多少个？

其实山寨产品离我们的生活很近，各位小伙伴儿可能或多或少的都买过山寨产品。比如说经常被人混淆的可日可乐，康帅傅等这些日常食品，价值再高一点的就是高仿手机。反正只要你细心观察生活，你就会发现山寨产品无处不在。

对于汽车产业来讲无论是过去还是现在，都有一些山寨产品，之所以叫他们山寨产品是因为模仿痕迹很重，不过大多数一般都只停留在模仿其他汽车品牌的外饰和内饰上。但还有的就是完全借鉴国外的汽车技术，不过这些汽车品牌的结果却是非常极端，有的风生水起，有的则一败涂地。

内饰山寨

其实很多自主品牌汽车产业都会出现这种内饰设计上的拿来主义。比如说我们非常常见的汉腾x7，广汽吉奥GX6，江淮s7、九龙艾菲。其实看这些车，我们就应该知道这几款车大致都是模仿了哪个汽车品牌吧，这几个汽车的内饰模仿痕迹非常严重已经成为了一种常态。

如果把这些自主品牌的汽车的标志打上马赛克的话我想很难有人能够猜出这台车究竟是什么品牌的。比如这台外貌非常像奥迪a6l的汽车其实就是众泰z，而这个汽车的内饰则是来自于名声很大的皮尺厂。众泰汽车一直模仿其他品牌汽车，纵观整个众泰集团的汽车产品线几乎可以从每辆车上看到其他汽车的痕迹。

比如说众泰sr9内部整体的设计风格就偏向于保时捷的macan，众泰集团除了热衷于模仿奥迪之外还喜欢模仿大众兰博基尼，保时捷等品牌。如果喜欢保时捷，兰博基尼内饰设计的大，不妨入一台众泰。

除了众泰之外其他厂家也存在着这些现象。比如说北汽绅宝x25，这台车无论是从液晶屏还是内饰的整体造型上来看都非常像奔驰汽车。

外观山寨

其实许多自主品牌汽车都存在着模仿车型的状况。比如说吉利旗下的美人豹汽车，从外形上来看就非常像丰田的supra，比亚迪f3汽车就非常像丰田花冠。而大迈x7则与大众途昂非常相似。

不可否认的是外观相似并不一定能代表着什么，因为符合大众审美的车型一共就那么多。即使现在的日韩汽车很受消费者欢迎，但不可避免地也曾经模仿过欧美汽车。而这些自主汽车企业之所以模仿外国汽车车型，就是因为这样能够有效降低研发成本。而且也会缩短研发时间，早点儿上市占据市场。不难看出，这些自主品牌模仿的车型都是曾经火爆一时的车型，这样也算迎合大众口味避免踩雷。

名字山寨

BBA的车型号听起来就让人觉得高大上，但不一定带这些符号的汽车都很受欢迎。而汽车市场上的一些自主品牌，为了能够让自己与国际接轨也是将自己旗下汽车的名字变得山寨起来。不知道大家记不记得青年莲花这个汽车品牌，这个汽车品牌不仅模仿了其他汽车的牌子，而且还抢占先机，注册了名字商标。所以说中国的莲花汽车不叫莲花而是叫路特斯。自主品牌的这些做法真是让国际品牌感到可笑，但是又无能为力。

而最近上汽大通竟然改名为迈克萨斯，强行碰瓷雷克萨斯被众多车友吐槽，也是有点可笑。

车标山寨

大家不难发现，长安汽车的logo一定程度上就借鉴了讴歌。因此，讴歌也被人们戏称为长安王。除了讴歌之外，英菲尼迪的车标也曾经被山寨品牌借鉴过，而模仿英菲尼迪品牌logo的正是奇瑞汽车。所以说英菲尼迪的车也被人们称作奇瑞王。

除此之外汽车界的撞车标实在是太多了，比如说五菱汽车模仿克尔维克吉利汽车，模仿凯迪拉克奇瑞麒麟模仿宾利，江淮汽车模仿奔驰。像这样的例子还有许多。

技术山寨

其实这也是汽车行业不能避免的，有些国家汽车产业发展迅速，而有的国家汽车发展则十分缓慢。如果想要增强自己国家自主汽车品牌的竞争力，一定不可避免的就要借鉴其他汽车的技术。比较有代表性的就是第一代的哈弗h6，这款车在内饰上与本田的cr-v酷似，比如说横拉杆儿和下摆臂的设计。

看似山寨，并非山寨

也有一些自主品牌的汽车在外表上来看，与其他品牌汽车十分相似，但其实并不是刻意模仿。比如说北汽BJ90，而北汽集团与北汽奔驰属于合资关系，所以和奔驰公司之间有一定的合作项目。可能大多数人都认为这款车就是一个山寨版的奔驰GLS，但其实并不是的。

山寨汽车中的成功事例

也有一部分模仿其他汽车品牌的汽车，在后来的道路上成功转型的。比如说当年抄袭日系车的比亚迪，除此之外吉利汽车也有许多欧洲汽车的影子。但现在已经完全不同了，经过长时间的发展，比亚迪和吉利汽车已经有了自主研发的能力所以也就不屑于模仿其他品牌汽车。

虽然说在今天仍然有一部分汽车企业为了快速盈利而走抄袭的道路，但大多数自主品牌早已经明白，抄袭并不是长久之计的道理开始把企业的大部分资金用于研发上。这也是自主汽车品牌的成长之路。