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浙江在线·浙江汽车网5月28日消息(记者王丽晴)

　　如果把杭州比喻成振翅高飞的雄鹰，那么，坐落在杭州最东部的大江东，无疑就是这只雄鹰最强劲的一只翅膀，助力杭州打造双千亿级的汽车产业集群。

　　3月24日，一期总投资11.75亿美元、年产25万台中高端整车的长安福特项目，在杭州大江东建成投产下线。多台机器人在四大工艺生产线上发力的结果是，长安福特杭州新工厂每72秒就能生产一辆新车。

　　随着长安福特吹响批量下线的号角，众多配套车企的隆隆声也在不断响起。“产业巨头”的入驻，也加快了“小巨人”追随的步伐。

　　截至目前，大江东除了有长安福特、东风裕隆、广汽吉奥等一批汽车整车制造生产企业，还有吉利汽车全球研究院总部，也有美国江申、加拿大麦格纳、日本弗吉亚等一批知名汽车零部件生产企业，和以中科领航为代表的汽车电子芯片研发企业，以基本形成了汽车整车生产、汽车研发以及零部件配套联合发展的相对完整的汽车产业链格局。

　　而预计到年，大江东的整个汽车产业链也将达到亿产值的水平，也昭示了大江东未来“再造一个杭州工业”的巨大潜力。

东风裕隆、长安福特等整车厂相继入驻汽车产业成大江东启动最快的产业之一

　　从年正式获得审批，年正式投产产出，作为杭州引进的第一家整车制造厂，东风裕隆在大江东这片土地上，可以说，早已开花结果。

　　据了解，光去年一年，东风裕隆的产能5万辆，产值75个亿，相应的税收为9个亿。而截至目前，东风裕隆的累计产能已经达到10-12万辆，总产值个亿，创造的税收更是已经达到了28个亿。单单就从创造的税收来看，东风裕隆对于杭州经济的发展，已是起到了不可小觑的作用。

　　更何况，东风裕隆作为第一家整车制造，以及相关配套产业都聚集在这里的企业，更是有着领头和示范的作用。

　　今年3月24日，斥资7.6亿美元(49亿元人民币)的长安福特第四个整车工厂——杭州工厂，正式落户大江东。而随着杭州工厂正式投产，以及第一批全新福特锐界的下线，长安福特的年产能将增加25万辆，年总产能达到万辆。

　　据大江东管委会副主任许昌透露，长安福特3月底下线，5月份才刚开始开卖，而且还是在非产能饱和化的情况下生产，也就是说在试生产的情况下，年底税收就能达到11个亿，甚至达到12个亿。

　　“这是非常了不得的！汽车产业是大江东启动最快的产业，而作为杭州来说，要想达到上千亿级的产业链，能达到快速增长的也就这个产业，所以，整个汽车产业对于大江东乃至杭州经济的发展，是非常重要的。”

大江东汽车集群效应正在逐渐增强“大咖”入驻相应的配套企业也纷至沓来

　　大江东，是一片神奇的土地。著名的“钱江潮”在这里起潮，普照杭州的第一缕阳光也投射在这里。不仅自然风光优美，它还拥有强大的地理位置优势，毗邻杭州萧山国际机场，连接沪杭、杭甬、杭湖宁、苏绍四大综合运输通道，还拥有杭州唯一的出海码头。

　　而随着东风裕隆、长安福特等超大型整车制造厂的相继入驻，大江东上下游产业链的集聚效应也正在逐步显现。

　　“汽车整车来了，汽车零部件的配套企业就都自动找上门来了……”大江东管委会经济发展局局长胡潜告诉记者，“就零部件方面，光长安福特就集聚了16家，东风裕隆20多家，整个园区总共集聚了40多家高端的零部件企业。其中，世界强企业有6家，零部件里面全球排行百强企业有7家。”

　　而除了零部件企业，在物流方面，相应的配套也逐渐齐全起来。据悉，目前已经招引和正在建设的，有传化物流公路港，市交投集团投资的交联物流等。与此同时，政府对于相关配套设施的投入，近年来也在逐步加强中，“今年将总共投资个亿，很大一部分就是围绕城市化建设的公共配套设施。”胡潜说。

　　而未来，大江东地区还将着力打造汽车博览中心、汽车主题公园、汽车公寓、汽车小镇，用以展示汽车销售、信息、配套、服务为主体的，并配以展览、休闲、旅游为一身，面向全市全省辐射整个长三角的一个区域性的全国一流的汽配、整车和物流的集散中心。

作为“再造一个杭州工业”的重要组成部分大江东汽车产业集群进一步推动了杭州经济的转型

　　东风裕隆一年税收9个亿，长安福特一年税收12个亿……用东风裕隆总经理吴新发的话就是，汽车产业，不仅轻耗能，而且还高产出。它不像其它的传统工业，不仅高耗能高污染，产出还不多。而除了这些大型的整车制造厂，相应的零部件、物流等配套企业，也同样如此。

　　“我们的目标，就是在围绕‘魅力生态城、智慧大江东’这样的前提下，实现‘三年翻两番、五年见新城、全面创一流’的奋斗目标。”许昌主任如是说。

　　据悉，年，大江东的工业总产值为个亿，今年自身的发展目标是工业产值要实现1千亿。而按照“三年翻两番”的计划，到年，工业总产值将达到4千亿。据了解，目前杭州工业的总产值在一万亿左右。

　　“如果大江东的工业总产值能达到杭州工业总产值的五分之一，那做出的贡献就不得了了，对于达到‘再造一个杭州工业’的目标，也更近了一步。”

　　而汽车产业对杭州的贡献，除了财政和经济实力总量的贡献，还有人才的贡献以及科技创新的贡献。这，对于杭州经济转型来说，也是不可忽视的一环。

　　“除了杭迁27条，如何出台大江东的梧桐树计划，人才工程，如何才能吸引大量的人才来到大江东，这是我们目前工作的重点之一。”胡潜局长这样说，“现在的主要思考方向是，如何从传统的‘男人经济’向‘太太经济’再到‘家庭经济’跨出一步，把整个家庭都搬过来，夫人可以来购物，小孩可以来读书，这是我们现在要努力的方向。”

　　记者小结：

　　走在大江东的路上，能感觉到呼呼的风声，一条条宽阔的道路上，飞驰而过着各种大车小车。远远望去，各种工厂、厂房整齐划一。即使你不是一个大江东人，依旧能感觉到大江东正在发生着的变化。尤其是当你走近一家家世界知名的汽车整车制造厂的时候，那种自豪感是不言而喻的。

　　在与东风裕隆、长安福特等入驻在这里的企业对话的时候，也可以明显感觉到他们对于大江东这片土地的热爱与期待。政府政策的扶持力度、周边相对成熟的交通布局、正在逐步完善的周边配套以及日见成效的人才计划……

　　而在与当地管委会的交流沟通中，我们也看到了当地政府甚至是杭州市政府对于整个大江东发展的重视，尤其是对于正处于快速发展期的汽车产业的重视。在如今环境问题被提及地越来越多的情况下，汽车产业高产出且轻耗能低污染的特点，也是让其成为大江东目前发展最快的产业之一。

　　随着越来越多像长安福特这样世界一流的整车制造厂的进入，随之而来的零部件、物流等配套企业也越来越多，这样就直接推动了大江东整个产业链的进一步完善，大江东汽车产业集群的效应也正在逐步显现。

　　今天的大江东，或许还没有完全地破茧成蝶，但它所绽放的美丽已不能被世人所忽视。大江东，在崛起！