车辆的出厂时间对零部件价格具有显著影响。新车的零部件价格往往较高，这是配件行业的普遍规律。

随着时间的推移，零部件的价格通常会逐渐降低，这是市场供需关系的正常体现。

当然，也存在一些特殊情况。

以常见的汽车大灯为例，新车上市时，其价格往往较高，比如低端车的大灯，包括灯壳和卤素灯泡，市场平均价格可能超过元。

然而，随着市场竞争的加剧和产量的增加，主机厂为了扩大市场份额，往往会降低价格。同时，主机厂也可能直接向市场销售零部件，价格通常低于4S店。因此，长时间来看，零部件价格会趋于下降。

例如，某款大灯最初价格超过元，几年后可能降至多元。

另外，有些特殊情况下，零部件价格会出现不同的变化趋势。

对于某些市场表现不佳的车型，虽然车辆价格较低，但由于销量不佳和配件市场需求较少，其零部件价格可能先下降后上升。

这是因为模具成本未得到充分回收，同时市场上提供这些车型配件的商家也较少，导致价格上升。

以广汽吉奥星朗为例，这款面包车在市场上较为冷门，其配件价格却相对较高。一个普通的塑料外拉手，虽然与五菱等车型相似，但价格却远高于同类产品。同样，某些广汽系列轿车的后保险杠价格多年来也保持较高水平，甚至在某些时期出现上涨。

综上所述，汽车配件的价格并非仅由制造难度决定，而是与车型的销量以及市场上提供配件的商家数量密切相关。