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新能源汽车市场持续繁荣，中国新能源乘用车零售销量在7月创下了历史新高，首次超越燃油乘用车，市场渗透率达到5.％。这一显著成就不仅激发了新能源乘用车市场的活力，更为新能源商用车领域带来了巨大的发展机遇。在此背景下，解放日报“信仰之路II·大国之道”报道组深入浙江台州湾新区，实地探访了新吉奥汽车台州基地，了解其在新能源商用车市场的布局与发展动态。

新吉奥汽车，这家由缪雪中创立并带领的企业，在汽车行业拥有深厚的历史底蕴。从吉奥汽车到新吉奥集团的转型升级，缪雪中始终站在行业前沿，把握市场脉搏。如今，新吉奥集团已将目光投向新能源商用车领域，致力于成为汽车细分市场的全价值链服务商。

“坚定选择新能源赛道，这是企业发展的必然趋势。”新吉奥集团高级副总裁兼新吉奥汽车总经理刘祥表示，“我们根据自身资源和技术优势，深入分析市场竞争格局，做出了切入商用车细分赛道的战略决策。”这一决策不仅彰显了新吉奥汽车对市场趋势的敏锐洞察，更体现了其在新能源商用车领域的坚定决心和雄厚实力。要在竞争激烈的新能源商用车市场中脱颖而出，企业必须同时获得发改委和工信部颁发的“双资质”证书，即建厂生产资质和上市销售资质。这一要求无疑提高了市场准入门槛。然而，新吉奥汽车在年月4日就成功获得了这一殊荣，成为浙江省首家新能源商用车“双资质”企业。依托其深厚的整车制造背景和近20年的行业积累，新吉奥迅速打造出集研发、生产、销售及运营、服务于一体的全方位运营模式，为企业的持续发展奠定了坚实基础。

盛夏时节，台州湾新区的新吉奥汽车智能化生产基地内一片繁忙。占地亩的厂区内，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间内工人们忙碌的身影与机器的轰鸣声交织成一幅生动的画卷。与此同时，新能源汽车研究院的汽车道路试车场和新能源产品试验试制中心内，研发人员们全神贯注地盯着测试数据，确保每一款车型都达到国际先进水平。

新吉奥汽车凭借其前瞻性的战略布局和“走出去”的坚定决心，已成功与韩国、意大利、埃及、乌拉圭、哥伦比亚、尼泊尔等3个国家和地区建立了出口业务关系。今年年中下线的新款奥腾Pro和睿征L两款车型，更是按照欧洲汽车标准进行开发，并获得了欧盟的认证，展现了新吉奥汽车在车身性能、安全性和环保性方面的卓越实力。

为进一步适应海外市场的新需求，新吉奥汽车不断加大研发投入，进行技术开发和适应性试验。企业负责人在接受采访时表示：“要走出去，更要走得稳。”这不仅是新吉奥汽车的出海理念，更是其立足于全球市场的坚定决心。如果你曾留意过城市街头的搬家车或拉货车，或许你会发现，许多这样的车辆都悬挂着绿色的新能源牌照。在新吉奥汽车的生产基地，我们也见到了不少这样的“熟面孔”。难道货运新能源商用车真的要崛起了吗？在采访中，新吉奥汽车负责人屡次提及，他们的愿景是成为“汽车细分市场全价值链服务商”。相较于传统的汽车制造企业，新吉奥汽车希望更进一步，整合更多资源。为此，他们在年创立了运力平台“必应货滴”，旨在构建一个更完善的新能源商用车生态圈。

通过平台，他们实现了从以车辆为中心到以“货物+司机”为中心的转变。简单来说，就是平台提供就业岗位和新能源货车，司机则根据个人情况接单。货源订单的匹配、运送路线的安排、车况的监测与维护，以及司机的个人安全，都由平台来负责。

对于货源方而言，必应货滴提供的运力服务质量更有保障，更符合区域性计划物流的需求。当运力需求增长时，平台也能迅速做出响应。对于司机而言，他们无需过多投入，只需多劳多得。同时，平台还会积极倾听终端司机的反馈，高效采集一线数据，以优化整个流程。

针对那些不愿持有重资产的物流企业客户，必应货滴会在特定区域投放车辆，并提供货车租赁及运力服务。这样不仅能帮助客户提升运营效率、降低运营成本，还能使他们更专注于自身的核心业务。

在竞争激烈的物流市场中，必应货滴凭借其轻盈的体量和新能源物流车的优势，得以在市场中脱颖而出。这些车辆在一二线城市享受着更优先的路权，为货运效率提供了有力保障。同时，随着充电桩等新型基础设施的加速布局，司机们也无需再担心补能问题。据平台司机反馈，现有车辆的续航已足够满足同城和就近跨城订单的需求，他们通常会在中午用餐时利用半小时进行充电，以确保下午能继续高效工作。

自投入运营以来，必应货滴已在全国5个城市陆续投放了近辆新能源物流车。今年4月，平台已实现盈利，并计划到今年年底将车辆数量增至辆。