7月28日，广汽在番禺化龙的广汽研究院，拿出其有史以来最高级别的C级轿车GA8，在专业的试验场里供媒体体验，高速过弯稳定性和舒适度等，都是重点体验项目。

广汽自主品牌销售才5年，相当于合资品牌开发一款车型的完整周期。拿出一款对标红旗的车型，并有信心在专业赛道上公开测试，需要勇气。

底气来源于最近两年广汽传祺高速增长，和具备了支撑销量的体系性研发。今年上半年，广汽传祺销量达到了16万辆，增长%。量级上甩开了起步更早、资源更多的上汽、东风和一汽。

国内自主品牌由长安、长城组成第一阵营，吉利、比亚迪为第二阵营。按照规划，广汽自主品牌今年的销量可能突破35万辆，规模上基本接近自主品牌的第二梯队。

一位媒体老师在体验完GA8后，私下提出了一个很多人都在问的问题：为什么广汽搞自主，会秒掉这么多竞争对手，包括排名前三的企业集团上汽、东风、一汽？答案是，并非资金投入，也不是资源聚合，而是企业文化。

说到底其实是管理文化，对人的管理。做了19年广汽董事长的张房有，现年60岁，算得上广汽的“教父”。有确凿的消息称，其将于今年下半年退休，接任者目前没有确定。

人是第一生产力

广汽在年提出搞自主时，旗下合资公司的老总都不愿意举大旗。搞自主像马拉松，跑不跑得玩，不知看自己，还要看广汽高层决心多大。

没有人愿意接这个烫手山芋，广汽高层在丰田发动机厂将吴松挖过去，做了总经理。吴松尽管在汽车行业干了很多年，但没有整车经验，更没有搞自主品牌的经验。

在吴松懂技术，能判断大方向，更重要的是在营销上有一套，口才非常牛，接受采访时，往往整场采访只需记者提一个问题，他就把所有的问题都讲完了。有时候还很风趣，采访讲得想脱口秀，脱口秀讲得像周立波。

初期接受媒体采访，没有多少汽车产品可以讲，他就将国货的大趋势。讲到激动处，他把穿在脚上的皮鞋脱下来，给记者看鞋底的标牌。皮鞋产自东莞的一家工厂，原来做代工，后来自创品牌。吴松其实为了证明一个逻辑：国产品牌只要做好了，不会比国际大品牌差，市场就会接受。

吴松是较为典型的营销性格，制造话题能力超强。前期传祺靠一款GS5在市场上销售，状况较为艰难。吴松习惯拿GS5和同级别的顶级对手途观对比，乐此不彼地披露各项配置，并暗示GS5在很多性能上能秒途观。媒体半信半疑，但成功吸引了







































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