一个强大的军事作战队伍，不仅要拥有英勇善战的军人，同时还要拥有强大的“武器”做后盾。在这儿的“武器”所指代带的是我国的军用车，那么对于我国的军用车你到底了解多少呢？
东风猛士其实，在俄罗斯的阅兵队伍里面我们曾看到过这款车，它就是“东风猛士”。
这是一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。最初的名字叫做东风EQ，后来根据汉高祖刘邦的诗词：安得猛士兮守四方，所以取名为猛士。
其定位为轻型4X4，总质量5吨，搭载康明斯直列四缸涡轮增压柴油机。这是一款我国完全拥有自主知识产权的产品之一。
中兴威虎在年伊拉克反恐战场上就曾出现过这款车，这是来自中国自主品牌的中兴威虎，它的稳定性能以及出众的越野表现让伊拉克政府军机动性获得了大大的提升。
其实说到中兴汽车，知道的人很定不在多数。这个品牌始建于年，前身就是中国人民解放军翼中大队汽车修理所。在中兴的历史上，曾经研制生产了三轮车、轻型货车、中巴车、越野车等等，为华北轻型汽车工业奠定了基础。
吉奥皮卡在年的时候，吉奥皮卡辆成功出口非洲，并且开创军用车先河，赢得了中国皮卡出口第一大单，标志着中国自主品牌汽车真正开始征战世界。
其实从年3月份开始，吉奥就频频走出国门，到年6月的时候，吉奥汽车已有辆汽车出口欧洲，成为中国自主品牌出口欧洲第一家。同时先后与中东、非洲、南美洲等30多个国家和地区达成了代理和合作意向协议。
其实不仅仅是军用车，我国的自主品牌还在国外被当做是警车，其实我们都知道警车对车的性能一般都比较高，外国用我国的自主品牌，也算是对我们自主品牌的认可，不得不说自主品牌振兴了我大中华啊。
巴西高速公路警车专用就是奇瑞风云2.
塞威亚警车用的也是奇瑞，奇瑞A3
朝鲜用比亚迪G6当警车
俄罗斯用力帆做警车
古巴用吉利做警车
★下面我们将目光转回国内
来看看我们军车的雄壮
★作为中国越野车中的“国粹”，北京汽车50多年来的发展一直伴随着人民军队的成长，为祖国军队的发展提供了强有力的支持和保障。而军方的信任也给予了北京汽车机会和荣誉，成就了北京汽车的一代代传奇。
作为半个多世纪的军车供应商，从BJ开始，北京汽车在相当长的历史年代里承载了国人对“越野车”的全部印象。以勇士车型为例，作为我军正式列装车辆，勇士从最北端极寒的漠河到最南端潮热的海南，从塔克拉玛干沙漠到西藏米雪域高原，在多种气候和地形条件下，出色的保障了部队勤务，受到了各级领导的高度肯定。
从早期的“教父级”车型BJ系列，到老款勇士，再到北京(BJ)40、北京(BJ)40L和北京(BJ)80，北京汽车在军用越野车领域拥有重要的地位与影响力。从年开始，北京汽车军用越野车亮相了历届“大阅兵”，参与见证了一个个重要的历史时刻，并成就了北京汽车“越野世家”的美誉。
作为因军而建，因军而姓的东风汽车公司，与生俱来就承担着强国强军的责任和使命，一代又一代东风军车装备部队，与人民解放军共同构筑起了保家卫国的钢铁长城。
年汶川大地震，东风“猛士”越过一道道其他车辆所不能越过的障碍，在废墟中穿行，第一个向外界传出了地震灾区的讯息，赢得了救灾部队“何惧山高路险。猛士一马当先”的盛誉。
年10月1日，国庆60周年阅兵仪式，83台东风整车参加检阅，其中东风“猛士”40台。
年埃博拉疫情爆发后，中国在国际上率先紧急弛缓。在这次国际援助中，东风“猛士”始终活跃在一线，用实际行动展示了中国帮助疫区国家早日战胜埃博拉,维护国际和平的能力和决心。
水陆两用车像笨重的水陆两用坦克能在水中行驶一样，早在第二次世界大战以前就出现了水陆两用汽车，并在作战中得到使用这种汽车的车身制作成船形，并装有与船相类似的推进器和舵等。
牵引运载车这里所说的用来牵引大炮、以及雷达、指挥仪等的汽车，就是军用车辆中的一个重要成员——牵引车。而且来运输导弹、坦克的这类特别长、特别重的武器装备的汽车，人们叫做运载车。
工程车在第二次世界大战中，工程车得到了使用，并开始受到军事家们的重视。战争结束以后，各署承积极研制适合不同需要的工程车。于是，就相继出现了挖壕车、架桥车、布雷车、筑路工程车、修理工程车许多性能优良的工程车。
救护医疗车战场上作战，随时都会出现受伤人员，有时伤势还很危急严重。所以，在汽车出世不久的第一次世界大战中，汽车就被用来进行医疗救护。于是，救护医疗车就正式诞生了。
军用修理车如果能及时抢修处战场上不断损坏的各种武器装备，使它们很快重新投入战斗，以保持较强的战斗力，那将会对战争的结局产生积极的影响，甚至有可能转劣势为优势，因此，世界各国军队普遍重视了战地武器装备修理工作。
军用越野车军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的趣野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶。后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
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