努奇奥?博通汽车设计师

早年曾是一名赛车手，二战后从父亲手中接过独立车身工厂兼设计公司，一生设计了无数经典车型。

努奇奥?博通是汽车设计师中的天才，他的设计触觉与生俱来，年，其父老博通万乔尼28岁时，在意大利都灵创办了CarrozzeriaBertone，专事马车修理和制造，当时他手下只有3个工人。彼时汽车仍是新生的稀罕物，当整个汽车工业仍处于蒙昧草创阶段，交通工具仍以马车为主，年轻的乔万尼制作的马车很快以精细的工艺、牢固的结构和可靠的质量受到青睐。老博通就意识到了上乘设计和工艺的价值。

年，乔万尼的第二个儿子，朱塞白?博通出生，小名唤作“努奇奥”。这个昵称后来也伴随朱塞白一生，成为这个世上最著名的意大利汽车设计大师之一的签名。而意大利语单词“Carrozzeria”几乎可以说是意大利汽车工业和历史的专属符号。

年，19岁的努奇奥正式加入父亲的公司，次年，博通打造了菲亚特SArdita，标志着汽车设计结构上的转折。

随着博通与阿尔法?罗密欧合作进一步的深入，其BAT系列概念车大胆探索了空气动力学和汽车设计美学交叉后的“化学作用”，成为上世纪最重要的汽车设计探索和概念车之一，也奠定了努奇奥本人不朽的江湖及历史地位。

▲、、年AlfaRomeoBAT系列

由Bertone设计工作室为阿尔法?罗密欧打造的一系列三款概念车，是意大利汽车设计在空气动力学方面的先驱。

努奇奥最为人所津津乐道的，不只是其自身的才华，还有从CarrozzeriaBertone走出的诸多一时的人杰。其中最著名的，便是后来也创立了自己的汽车设计公司、堪称“设计劳模”的吉奥盖托?乔治亚罗，以及才华横溢的设计鬼才马塞罗?甘迪尼。不夸张地说，上世纪的百年名车，特别是二战后欧洲出产的名车中，两位设计的手笔能占半壁江山。