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■追溯现代H-00面包车的生产与销售历程在年,武汉万通汽车应运而生,这家公司由东风汽车公司与香港永升、韩国现代以及武汉汽车公司共同创立。不久后,他们引进了韩国现代的H-00型面包车,并开始了生产。万通出品的现代H-00,以WTQ的型号在市场上亮相,并挂上了独特的万通车标——一个圆环加上字母W。这款车内部采用3+3+3的9座布局,配备现代原装的G4CS型4升自吸电喷汽油引擎,能输出20马力及9牛·米的强劲动力,主打高端商务市场,售价约为24万元。此外,消费者还可以根据个人喜好选择VCD/CD、全自动天窗、倒车雷达以及真皮座椅等高端配置。随后,武汉万通汽车在9座现代H-00的基础上,进一步推出了座WTQV型面包车,并悬挂了东风车标,命名为EQ3P型7座面包车。此外,万通还涉足专用车的研发与销售,从而构建了丰富的“万通”系列产品线。值得一提的是,东风版本的车型还被誉为“东风飞狐”,进一步彰显了其品牌特色与市场影响力。↑一辆已接近报废状态的武汉万通WTQV型面包车,即座版本,出现在眼前。(图:
ク、)然而,可能是由于定价过高以及面临东南得利卡L30金杯海狮H00等车型的激烈竞争,万通汽车的整体销售业绩并不理想。在其问世后的7年内,仅售出6万台。最终,在年,万通被东风本田收购,其生产基地也随之并入东风本田旗下。这一事件标志着东风与现代之间的合作关系的终结。↑万通WTQ系列与东风飞狐EQ2LM5Q型,后者显然是价格亲民的简配版。
进入千禧年后,韩国现代与江淮携手推出的H-型/瑞风系列,在市场上取得了不俗的成绩。这款车型不仅提供了高端定位的商务版本,还有经济实惠的客运或货运版本,相较于万通系列,其市场适应性显然更为广泛,同时在宣传推广上也表现出色。
此外,韩国现代H-00在韩国本土被命名为现代优雅,即Grace。它实际上是基于三菱得利卡第三代技术打造的韩国版本,自年开始生产,历经年和年的两次改款,最终在年停产,并被H-系列所取代。值得注意的是,万通所生产的是改款后的Grace车型。↑韩国本土现代Grace的三个时期。
在韩国本土市场上,现代Grace与起亚班戈系列(KiaBongo/????)展开了激烈的竞争。值得注意的是,起亚班戈系列实际上是马自达Bongo的换标车型,其长轴距版本——AsiaHi-Topic,曾由湛江三星在国内进行组装生产。↑湛江三星SXZ型,其原型车为99年后的亚细亚Hi-TopicAM75型,这款车型属于起亚/马自达Bongo的加长版本。
回顾:90年代初的沈阳金杯面包车/JinbeiSY,曾是街上的常见车型,专门用于载客。海南长、福州短,两款马自达邦戈面包车/MazdaBongoIII,一款在东南地区组装,一款未在东南组装。三菱得利卡四驱版/MitsubishiLWD,一款稀有的越野大面包车。伊思坦纳的变体——上海汇众德驰,结合了平头面包车的造型与奔驰的技术。广汽吉奥星朗GX6,两款国产品牌的稀有车型,其造型独特,堪称“造型缝合怪”。