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在我们结束国庆中秋8天小长假的时候，F1同样也结束了短暂休息，前往我们老朋友纽博格林赛道，继续赛季的比赛。不知道大家对纽博格林比赛的记忆是什么，是kimi的花式退赛，还是1号弯的明星大练兵或者是比安奇爆缸之后的溜车。纽博格林赛道纽博格林（南环GP赛道）单圈长度：5.公里正赛圈数：60圈（.公里）弯角数：15DRS区：2个正赛纪录：1:29.(迈克尔·舒马赫)首次参赛：（南环GP赛道）现役车手当中kimi，维特尔，里卡多，汉密尔顿，格罗斯让，佩雷兹，博塔斯曾经参加过在纽博格林举行的F1比赛历史战绩车手冠军数：维特尔1次，汉密尔顿1次车手杆位数：kimi2次，汉密尔顿1次车手领奖台数：维特尔2次，kimi2次，汉密尔顿1次，格罗斯让1次车队冠军数：梅奔14次，迈凯伦3次，威廉姆斯2次，梅奔1次轮胎策略本周倍耐力带来的是三款中间档配方的轮胎C2—C4，C2为硬胎，C3为中性胎，C4为软胎，每位车手还是2套硬胎、3套中性胎和8套软胎的轮胎配置。上一次在纽博格林比赛已经是年了，七年过去之后，赛车变得更大更重，轮胎也变宽了，这等同于一条全新的赛道，寒冷的天气可能会使轮胎难以升温，出现颗粒化的情况本周看点车队积分榜的第三位之争10场比赛过去，车队积分榜第三名的竞争变得更加激烈，目前迈凯伦以分位列车队积分榜的第三名，赛点分位于车队积分榜的第四名，雷诺99分位列车队积分榜的第五名，三支车队将竞争车队积分榜的第三名，还有7场比赛不知道谁能笑到最后。小红牛也有机会挑战法拉利第6名的可能性，目前两支车队差15分。寒冷的天气与可能的雨站10月份的纽博格林赛道的温度寒冷，给人一种仿佛冬测的感觉从天气预报来看比赛的三天最高温度都在10℃左右而最低温度只有5℃左右寒冷的温度将会给轮胎带来一些小小的挑战，会使轮胎升温较慢，出现颗粒化的情况从天气预报来看周末的三天的降水概率也很大，有可能会迎来本赛季的第一次雨站kimi将成为F1历史上参赛最多的车手上一场比赛俄罗斯大奖赛Kimi追平巴里切罗场的参赛记录，本周艾菲尔大奖赛kimi将正式成为F1有史以来参赛次数最多的车手。汉密尔顿有希望冲击自己F1生涯的第91个分站冠军，追平迈克尔·舒马赫此前所创造的91个分站冠军的纪录围场内最近新闻(流言)本田将在赛季结束之后退出F1上周本田宣布，将在赛季结束后退出F1。本田在官方声明中表示，做此决定是因为汽车工业正在经历百年一遇的转变，作为一家车企，本田致力于年实现碳中和。退出F1是为了公司集中资源专注于燃料电池车和电动车的研发。“本田需要集中企业资源，用于研发未来的动力单元和能量技术。包括燃料电池车（FCV）和电动车（BEV）技术，这将是零碳排放技术的核。”本田在官方声明中写道。本田自年开始，以迈凯伦的引擎供应商的身份回到F1当中，年和小红牛、年和红牛展开合作，但是直到年才开始真正取得成效，截止目前，总共赢得5个分站冠军。米克·舒马赫与艾洛特将参加一练法拉利车手学院上周宣布，三位青训车手米克·舒马赫、卡勒姆·艾洛特和罗伯特·施瓦兹曼将驾驶法拉利客户赛车亮相本赛季的F1自由练习赛。其中，舒马赫和艾洛特将分别驾驶阿尔法·罗密欧和哈斯赛车亮相德国艾费尔大奖赛的第一节自由练习赛，而施瓦兹曼则要等到今年的收官战阿布扎比大奖赛。上周，三位车手在菲奥拉诺赛道法拉利SF71H赛车进行了测试kimi将与阿尔法-罗密欧续约包括Motorsport在内的媒体报道，kimi即将与阿尔法-罗密欧完成续约，据称最早可能会在明天周五进行官宣而明年的另一个席位究竟是米克·舒马赫还是吉奥维纳兹，阿尔法·罗密欧会继续评估，可能得到圣诞节才会揭晓。此前最早爆料小塞恩斯加盟法拉利的F1