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据悉，深圳市交通运输委员会、深圳市发展改革委员会、深圳市财政委员会9月20日联合发布《深圳市交通运输局关于开展年深圳市纯电动物流配送车辆运营资助项目申报工作的通知》，正式开通了全国首个新能源物流车辆运营补贴网上申请通道。

在申请电动物流车运营补贴条件方面，申请企业应具备以下条件：

（1）在深圳市注册并具有独立法人资格；（2）取得市道路运输主管部门颁发的道路运输经营许可证；（3）拥有符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T-），取得市道路运输主管部门颁发的有效道路运输证的货运车辆不少于辆，其中纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动物流配送车辆不少于辆；或拥有纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动冷藏车、纯电动集装箱牵引车不少于50辆。

申请资助的车辆应具备以下条件：

（1）纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》并符合国家补贴新能源货车技术要求；（2）在年1月1日后首次在市公安交警部门注册登记；（3）取得市道路运输主管部门颁发的有效的道路运输证；（4）考核期内车辆已按要求接入市交通运输委纯电动物流配送车辆监管平台,且在深圳市内行驶里程达到1.5万公里/年。

在资助标准方面，资助金额按照提供驱动动力的动力电池总储电量，采取分段超额累退方式计算，资助资金分三年平均发放。每年考核运营达标的车辆可获得当期资助，运营不达标的车辆不能获得当期资助。电池总储电量中：30（含）kWh以下部分，每kWh资助元；30-50（含）kWh部分，每kWh资助元；50kWh以上部分，每kWh资助元。单车三年资助总额不超过7.5万元。

新吉奥EM10

前脸

新吉奥EM10前脸设计简洁且对称，两条向中聚拢的线条配上隆起的车盖，给人更立体的感受，车灯重新设计为五边形，一条粗壮的蓝色条纹将车灯相连，更显威严。前脸下半部分呈网格状，外围有蓝色条纹包裹，更显一番风趣。

侧面

后视镜外壳与车身采用不同颜色。车身前端易辨别位置安装示宽灯。货厢门表面采用了凹凸横条装饰，加强结构的同时使车身更有层次感，贴有红白警示条，对侧方的车辆起到提醒作用。作为一款物流专用车，新车的后半部车身采用了封闭的厢货式设计，外人无法看到车内情况，可有效保障货物安全。货厢侧门采用推拉式设计，方便装卸货。

背面

车尾大灯纵向排在两侧，周边贴有红白警示条，对后方的车辆起到提醒作用。货厢后门采用向上掀式设计，方便装卸货。下方采用文字形式标明车辆生产企业与车辆型号。

车厢

车厢内部尺寸分别为xxmm，箱体容积为3.5立方米，驾驶舱与货厢之间用隔板隔断，更加安全。货厢有左右两道推拉式侧门，方便装卸货。该车轴距为2.7米，总质量2.29吨，整备质量1.35吨，额定载质量0.94吨。

驾驶室

驾驶室采用黑银双配色，时尚大方。采用三幅式方向盘，对称立体式中控台，中控采用硬塑料材质。车门背面采用银色涂装，与驾驶室一致，下方的储物槽较深，方便放置小物品。仪表盘采用双圆式设计，中间液晶屏可显示电池容量、电池温度、电机转速等信息，屏幕中间为档位提醒，使用便捷。空调以3个旋钮进行控制，旋钮档次感清晰。

动力

动力方面，新吉奥EM10搭载了一台永磁同步驱动电机，同时配备36.88kWh的电池，电动机的最大功率为45千瓦。NEDC续航里程可达到公里，最高车速85km/h，且新车在快充模式下充满电仅需1-2个小时，慢充模式下8-12个小时即可充满。在保证车辆的平顺性和低电耗情况下，通过优化控制策略提高了制动能量回收率，使百公里电耗达到同类车国内领先水平。

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